Dnevnik sa putovanja

Portal o putovanjima, zanimljivostima,tehnologiji i životnom stilu.


Home Archive for 2018-04-22
Na spomen Prvog svjetskog rata automobili vjerojatno i nisu prva stvar koja nekome padne na pamet. Uglavnom svi imamo istu sliku pred očima, veliku tragediju, rovovsko ratovanje i smrt 15 milijuna ljudi.
Automobilska industrija, međutim, imala je veliku utjecaj u Velikom ratu.

Mnoge tvrtke koje i danas postoje, poput Forda, Rolls-Roycea ili Citroëna,  u tom su sukobu odigrale značajnu ulogu.


Renault možda i najznačajniju s lakim tenkom FT-17. Louis Renault prvi je put odbio pukovnika Estiennea, koji mu je došao s idejom o oklopljenom vozilu. Nekoliko mjeseci poslije Louis Renault se predomislio te je dizajnirao FT tenk, koji je bio mnogo napredniji od dva druga francuska tenka u to vrijeme, Schneidera CA1 i Saint-Chamonda.


Prvi je put u bitci FT sudjelovao u svibnju 1918. kad je zaustavio napredovanje Nijemaca. Do kraja rata više od polovice tenkova koje su koristile članice Antante činio je upravo Renault FT-17. Čak su i Amerikanci kupili licencu.



Nakon završetka svjetskog sukoba Francuzi su ga izvozili po svijetu te je bio u oružanom sastavu gotovo svih europskih zemalja. U Drugom svjetskom ratu bio je i u arsenalu Kraljevine Jugoslavije, ali i nacističke Njemačke.

Renaultovi taksiji zaustavili ofenzivu
Prva bitka na Marni odvijala se od 5. do 12. rujna 1914., a za zaustavljanje snažnog njemačkog napada najzaslužniji su Renaultovi automobili Type AG i Type AG-1, kolokvijalno zvani ‘Taxi de la Marne’. Francuska vojska, naime, sve je pariške taksije u rujnu prenamijenila za potrebe prijevoza vojnika na prvu liniju. Akcija je uspjela i njemačka ofenziva je zaustavljena. Da se to nije dogodilo vrlo vjerojatno bi pao Pariz i rat vjerojatno ne bi imao isti ishod.


Renaultov ‘Taxi de la Marne’ proizvodio se od 1905. do 1910. Pariška tvrtka za iznajmljivanje automobila naručila je 1905. od Renaulta 1.500 automobila kao posljedicu izuma taksimetra. Renaultovi taksiji od 1905. do izbijanja Prvog svjetskog rata bili su vrlo popularni u Parizu, ali i u Londonu od 1907.


Versajski ugovor natjerao je BMW na proizvodnju motocikala 
Bayerische Motoren Werke nije još postojao na početku Velikog rata. Temelji su postavljeni 1913. kad je Friedrich Rapp osnovao tvrtku Rapp Motorenwerke, koja je proizvodila motore za zrakoplove. Kompanije je ubrzo bankrotirala, a 7. ožujka 1916. osnovan je današnji BMW. Primarna djelatnost nove tvrtke bila je proizvodnja avionskih motora, no nakon versajskog mira Bavarci su se okrenuli izradi motocikala. Tek 10 godina nakon rata proizveli su i prvi automobil. Bio je to Dixi temeljen na Austinu 7.

Andre-Gustav Citroën je proizvodio municiju
Andre-Gustave Citroën uoči izbijanja Prvog svjetskog rata nije bio netko koga se prvo  povezivalo s automobila. Francuski industrijalist je doduše 1906. postao direktorom automobilske tvrtke Mors, no kad su topovi zapucali nad Europom Andre Citroën bio je zadužen za masovnu proizvodnju streljiva. I to je činio briljantno te je stekao svjetsku slavu. Dnevno su se ispaljivale tisuće i tisuće granata, no iz Citroënove tvornice na prvu liniju redovito su stizale nove pošiljke.
Andre je 1916. ipak shvatio da će jednom rat završiti i da njegova ogromna tvornica u Parizu neće imati svrhu. Iskustvo iz masovne proizvodnje streljiva iskoristio je za pokretanje automobilske tvrtke. Do kraja rata isplanirao je baš sve, a tvrtku je osnovao 1919. Samo 13 godina kasnije Citroën je postao četvrti najveći automobilski proizvođač u svijetu.

Ford Model T preinačen je u ambulantno vozilo
Malo je poznato da je Henry Ford bio veliki pacifist, međutim,  kad je Amerika 1917. ušla u rat svi Fordovi traktori i kamioni u britanskim tvornicama proizvodili su se isključivo za potrebe vojske.
Model T uskoro je postao uobičajena slika na prvoj liniji bojišnice jer je automobil prenamijenjen u ambulantno vozilo. Pokretao ga je četverocilindarski motor s 20 KS. Po  teškom, blatnjavom i grbavom terenu mogao je voziti i 45 km/h.


Henry Ford je proizvodio i tenkove za vojsku. No M1918 bio je toliko inferiorniji u odnosu na Renaultovu oklopnu ‘zvijer’ da je američka vojska odustala od narudžbe 15.000 Fordovih tenkova nakon što ih je samo 15 došlo u Francusku. Ukratko, nisu bili dovoljno kvalitetni. Tijekom rata Ford je u Britaniji nastavio proizvoditi automobile i za civile.

Oklopljeni Rolls-Royce vozio i Lawrence od Arabije
Tijekom rata Britanci su osnovali šest eskadrila sa po 12 Rolls-Royce Silver Ghost vozila u svakoj. Pokazali su se toliko uspješnim na bojištu da je britanska vojska prisvojila sve automobile koje je našla u Rolls-Royceovoj tvornici. Za potrebe rata Silver Ghost, koji je prvi put proizveden 1906., dobio je oklop, a neki modeli imali su ugrađen i mitraljez na kupoli.
Premda je najviše korišten na zapadnom bojištu,  Rolls-Royce proslavio je legendarni Lawrence od Arabije na Bliskom istoku. Od 1917. oklopljeni Silver Ghost se više nije proizvodio jer je vojska naredila da se inženjeri Rolls-Roycea usredotoče na proizvodnju motora za zrakoplove.

Kako bi izbjegli vječna prepucavanja vozače nismo rangirali, a na listi su samo vozači koji su se umirovili

„Omaleni Francuz će ipak najviše biti pamćen po rivlastvu s Ayrtonom Sennom, koje je kulminiralo u dvije završnice prvenstva u Suzuki“

ALBERTO ASCARI
Ascari je jedan od samo dva talijanska vozača koja su osvajala naslov prvaka, a vozaču iz Milana je to pošlo za rukom dva puta (1952 i 1953). Jedan od pionira Formule 1 je nastupio samo 33 puta, zbog čega saldo od dva naslova izgleda još impresivnije. Upisao je i 13 pobjeda, uključujući tada nezamislivih sedam za redom! Dodao je i 17 postolja (dakle, postotak veći od 50%) te 14 najboljih startnih pozicija vozeći za tri velika talijanska proizvođača (Ferrari, Maserati i Lanciju). Poginuo je na utrci u Monaku 1955. godine.

JUAN MANUEL FANGIO
Legendarni Argentinac je bio prvi superstar Formule 1. Njegov rekord od pet naslova prvaka je stajao čak 46 godina, dok ga nije oborio Michael Schumacher, a rekordnih pet naslova sa četiri različite momčadi (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes i Ferrari) stoji još i danas i sigurno neće biti oboren još dugo vremena. Između 1954. i 1957. godine osvojio je četiri naslova za redom, a pobjedio je u 24 od 52 utrke u kojima je nastupio (rekordnih 46%). El Cheuco se na podij penjao 35 puta, a s prve startne pozicije je kretao 29 puta.

STIRLING MOSS
Za razliku od drugih s ove liste, Sir Stirling Moss nije osvojio niti jedan naslov prvaka, te ga redovno proglašavaju najvećim vozačem koji nikada nije osvojio titulu. Vozeći za Mercedes-Benz, Maserati, Vanwall, Rob Walker Cooper, Lotus i HWM nastupio je na 67 utrka, ostvarivši pri tom 16 pobjeda, 24 podija, 16 najboljih startnih pozicija i 19 najbržih krugova. Moss je bio i jedan od prvih agresivnijih vozača na stazi koji je obožavao opasnost. Sir Moss tako smatra da današnjoj Formuli 1 jednostavno nedostaje opasnosti i uzbuđenja.

JACK BRABHAM
Legendarni Australac je tijekom svoje 15-godišnje karijere osvojio tri naslova prvaka (1959, 1960 i 1966), te je jedini vozač u povijesti koji je osvojio nasov prvaka za volanom vlastitog bolida. Za volan Coopera, Rob Walker Racing Teama i vlastitog Brabhama je sjeo ukupno 128 puta, 14 puta je ciljnu ravninu prošao kao prvi, 31 put se peo na postolje, a 12 puta je ostvario najbržu startnu poziciju. Brabham je inače bio mehaničar u Australskom zrakoplovstvu prije nego je počeo s utrkivanjem, a pomogao je i u dizajniranju Coopera, prvog bolida kojeg je vozio u F1.

JIM CLARK
Jedan od pravih racera uživao je u utrkivanju u različitim serijama, a u Formuli 1 se okitio i sa dva naslova prvaka (1963 i 1965). Broj bi sigurno bio i veći da nije poginuo u Hockenheimu 1968. godine na utrci Formule 2, u njegovoj tek osmoj godini utrkivanja u Formuli 1. U trenutku pogibije Clark je bio rekorder po broju pobjeda (25) i pole positiona (33), a cijelu je karijeru proveo za volanom Lotusa. Škot se inače može pohvaliti i još jednim rekordom – jedini je vozač koji je osvojio Indianapolis 500 i naslov prvaka F1 (1965).

JACKIE STEWART
Leteći Škot, Sir Jackie Stewart se može pohavliti sa tri naslova prvaka (1969, 1971 i 1973), 27 pobjeda i 43 podija u 100 utrka. Točnije, nastupio je u 99 utrka, jer je odustao od nastupa u jubilarnoj 100. utrci nakon što je na treninzima u Watking Glenu poginuo njegov timski kolega Francois Cevert. Sir Jackie Stewart je već i prije nesreće bio veliki borac za poboljšanje sigurnosti u tada izuzetno opasnom sportu te je jedan od najzaslužnijih što danas gledamo strahovite nesreće iz kojih vozači izlaze neozljeđeni.

NIKI LAUDA
Trostruki prvak (1975, 1977 i 1984) je tijekom karijere vozio za pet različitih momčadi – March, BRM, Ferrari, Brabham i McLaren. U 177 utrka pobjedio je 25 puta, ostvario 54 podija i 24 pole positiona. Austrijanac će zauvijek ostati zapamćen po strahovitoj nesreći u Nurburgringu 1976. godine u kojoj je zamalo izgorio. Nevjerojatno zvuči da se Lauda vratio na stazu nakon samo šest tjedana kako bi mogao nastaviti borbu s Jamesom Huntom. Na kraju bi titulu vjerojatno i osvojio te godine da u posljednjoj utrci nije padala monsunska kiša, pa je Lauda odustao ne želeći ponovo riskirati svoj život.

ALAIN PROST
Alain Prost je bio prvi vozač koji je vozio kalkulirajući, ne izlagajući se riziku ako to nije bilo potrebno, zbog čega je i dobio nadimak profesor. Njegove kalkulacije su ga dovele do četiri naslova prvaka (1985, 1986, 1989 i 1993) i 51 pobjede (po čemu je drugi na ljestvici svih vremena). Na podij se penjao 106 puta, a tijekom karijere vozio je za McLaren, Renault, Ferrari i Williams. Omaleni Francuz će ipak najviše biti pamćen po rivlastvu s Ayrtonom Sennom, koje je kulminiralo u dvije završnice prvenstva u Suzuki (1989. i 1990. godine).

AYRTON SENNA
Po mnogima jedan od najboljih svih vremena, legendarni Brazilac će zauvijek biti zapamćen kao vozač koji nikada nije kalkulirao. Tijekom svoje karijere tri je puta osvajao naslov prvaka (1988, 1990 i 1991), pobjedio je 41 put, penjao se na postolje 80 puta, te ostvario 65 pole positiona u 162 utrke (što je nestvarnih 40%). Specijalist za kišne utrke kaijeru je počeo u slabom Tolemanu, nastavio u Lotusu, najveće rezultate je ostvario u McLarenu, da bi nakon toga prešao u Williams. Njegova briljantna karijera tragično je završila u Imoli 1994. godine.

MICHAEL SCHUMACHER
O tome tko je najbolji svih vremena svatko ima svoje mišljenje, ali jedna je stvar sigurna – Michael Schumacher je statistički najbolji vozač svih vremena. Čak 31 rekord drži veliki Njemac, uključujući najviše naslova (7), najviše pobjeda (91), najviše najbržih krugova (76), pole positiona (68) te pobjeda u sezoni (13). Schumacher je i jedini vozač koji je svaku utrku u jednoj sezoni završio na postolju, na putu prema također rekordnih 155 postolja. Njegovu karijeru su obilježile kontroverze, ali i nevjerojatne vožnje u kojima je pokazivao svoju genijalnost.




25. travnja 1792. godine napisana je jedna od najpoznatijih himni ''Chant de guerre pour l'armee du Rihn'' (hrv. ''Ratna pjesma za vojsku na Rajni''), kasnije je dobila popularniji naziv ''La Marseillaise'' ili Marseljeza, himna Republike Francuske.


Časnik francuske vojske Claude Joseph Rouget de Lisle napisao je pjesmu u noći s 24. na 25. travanj nakon što je Francuska Republika proglasila rat Austriji (Habsburškom Carstvu).U to vrijeme Rouget je bio razmješten u vojarni u Strasbourgu.
Kako je Francuska revolucija bila u tijeku a kralj maknut s prijestolja monarsi drugih europskih država uvidjeli su prijetnju od širenja ideja revolucije i pokušali su zajedničkim snagama napasti Francusku kako bi, ako ne osvojili dijelove Francuske,te tako barem spriječili širenje revolucije. 

U takvim okolnostima gradonačelnik Strasbourga barun Philippe de Dietrich došao je na ideju da se napiše pjesama, bojna koračnica koja bi pozvala Francuze na otpor napadačima, te je zamolio Rougeta da napiše stihove. Ovaj je to učinio gotovo u dahu. Prvi su je počeli pjevati dobrovoljci, tzv. fédérés, iz grada Marseillea koji su ušli u Nacionalnu gardu. Polako se pjesma Marsejaca širila Francuskom, da bi 1875. godine postala himna Francuske Republike.
Marseljeza je kao revolucionarna pjesma nakon restauracije Bourbonaca 1815. bila zabranjena, ponovo uvedena 1830., pa ponovo zabranjena za Drugog Carstva 1852. i napokon uvedena za Treće Republike 1879. godine i ostala nacionalna himna do danas.
Zbog riječi himne koje pozivaju na sukob i krvoproliće u drugoj polovici 20. stoljeća Marseljeza je često bila kritizirana i bili su pokušaji da se izmjene dijelovi teksta himne.

Zanimljivo da na isti dan kada je napisana Marseljeza u Parizu je izvršena prva smrtna kazna giljotinom, a kažnjenik je bio kriminalac osuđen za pljačku Nicolas Jacques Pelletier.


Pretplati se na: Postovi ( Atom )

Translate Page

UK300x250

Popular News

  • Barcelona
    Kao naše odredište za ovoljetnu dozu avanture i upoznavanja nečeg novog odabrali smo Barcelonu u Španjolskoj, koja zaista nije daleko ...
  • Aix en Provence, grad s tisuću fontana.
    Prije dolaska u Provansu i grad Aix en Provance kontaktirao sam ljubazne djelatnike turističke zajednice koji su mi poslali poprilično...
  • Pomorski muzej u Barceloni
    Malo ću vam pobliže pokušati približiti Barcelonu kao drevni mediteranskom gradu s bogatom pomorskom prošlošću. I naš nedavni dvosat...
  • New Express Train from Paris to Charles de Gaulle Airport Has Been Approved
    Getting to and from Paris's Charles de Gaulle Airport can be a nightmare, but there's hope for improvement: Last week, the Fren...
  • 16 very original Gallic gifts to buy in France this Christmas
    Photo: massonforstock/Depositphotos If you're looking for some original and slightly wacky Gallic gifts to bring home from Fra...
  • Forum Romanum
    Rimski forum (Forum Romanum) bio je središte političkog, pravnog, gospodarskog, kulturnog i religioznog života drevnog Rima.Pod foru...
  • Carcassonne
    Kod planiranja putovanja za ovo ljeto planirali smo sve i svašta i na kraju je pravagnula Španjolska sa putovanjem kroz Francusku. A ka...
  • Treasury of Notre Dame
    Treasury of Notre Dame, like the other treasures of religious buildings, retains the objects intended for the liturgy of the Catholic Chu...
  • Relics of Sainte-Chapelle in treasury of Notre Dame de Paris
    A church treasure (German: Kirchenschatz) is the collection of historical art treasures belonging to a church, usually a monastery (m...
  • Javni prijevoz u Parizu
    Pored već opisanoga metroa u Parizu postoji i još nekoliko vidova javnog prijevoza. RER je zapravo mreža prigradskih vlakova koji s...

News archive

  • ►  2022 (92)
    • ►  07/24 - 07/31 (1)
    • ►  07/17 - 07/24 (3)
    • ►  07/10 - 07/17 (3)
    • ►  06/26 - 07/03 (2)
    • ►  06/19 - 06/26 (2)
    • ►  06/12 - 06/19 (3)
    • ►  06/05 - 06/12 (7)
    • ►  05/29 - 06/05 (4)
    • ►  05/22 - 05/29 (4)
    • ►  05/15 - 05/22 (2)
    • ►  05/08 - 05/15 (2)
    • ►  05/01 - 05/08 (4)
    • ►  04/24 - 05/01 (2)
    • ►  04/17 - 04/24 (1)
    • ►  04/03 - 04/10 (4)
    • ►  03/27 - 04/03 (4)
    • ►  03/20 - 03/27 (4)
    • ►  03/13 - 03/20 (2)
    • ►  03/06 - 03/13 (2)
    • ►  02/27 - 03/06 (3)
    • ►  02/20 - 02/27 (3)
    • ►  02/13 - 02/20 (1)
    • ►  02/06 - 02/13 (6)
    • ►  01/30 - 02/06 (3)
    • ►  01/23 - 01/30 (8)
    • ►  01/16 - 01/23 (4)
    • ►  01/09 - 01/16 (3)
    • ►  01/02 - 01/09 (5)
  • ►  2021 (336)
    • ►  12/26 - 01/02 (4)
    • ►  12/19 - 12/26 (11)
    • ►  12/12 - 12/19 (10)
    • ►  12/05 - 12/12 (5)
    • ►  11/28 - 12/05 (2)
    • ►  11/21 - 11/28 (4)
    • ►  11/14 - 11/21 (4)
    • ►  11/07 - 11/14 (5)
    • ►  10/31 - 11/07 (3)
    • ►  10/24 - 10/31 (1)
    • ►  10/17 - 10/24 (4)
    • ►  10/10 - 10/17 (2)
    • ►  10/03 - 10/10 (8)
    • ►  09/12 - 09/19 (1)
    • ►  09/05 - 09/12 (5)
    • ►  08/29 - 09/05 (3)
    • ►  08/08 - 08/15 (1)
    • ►  07/18 - 07/25 (1)
    • ►  07/11 - 07/18 (8)
    • ►  07/04 - 07/11 (6)
    • ►  06/27 - 07/04 (2)
    • ►  06/20 - 06/27 (3)
    • ►  06/13 - 06/20 (2)
    • ►  06/06 - 06/13 (3)
    • ►  05/30 - 06/06 (6)
    • ►  05/23 - 05/30 (3)
    • ►  05/16 - 05/23 (7)
    • ►  05/09 - 05/16 (13)
    • ►  05/02 - 05/09 (12)
    • ►  04/25 - 05/02 (10)
    • ►  04/18 - 04/25 (13)
    • ►  04/11 - 04/18 (7)
    • ►  04/04 - 04/11 (8)
    • ►  03/28 - 04/04 (10)
    • ►  03/21 - 03/28 (12)
    • ►  03/14 - 03/21 (8)
    • ►  03/07 - 03/14 (9)
    • ►  02/28 - 03/07 (20)
    • ►  02/21 - 02/28 (11)
    • ►  02/14 - 02/21 (19)
    • ►  02/07 - 02/14 (11)
    • ►  01/31 - 02/07 (3)
    • ►  01/24 - 01/31 (11)
    • ►  01/17 - 01/24 (19)
    • ►  01/10 - 01/17 (11)
    • ►  01/03 - 01/10 (15)
  • ►  2020 (328)
    • ►  12/27 - 01/03 (3)
    • ►  12/20 - 12/27 (6)
    • ►  12/13 - 12/20 (15)
    • ►  12/06 - 12/13 (11)
    • ►  11/29 - 12/06 (18)
    • ►  11/22 - 11/29 (12)
    • ►  11/15 - 11/22 (6)
    • ►  11/08 - 11/15 (8)
    • ►  11/01 - 11/08 (6)
    • ►  10/25 - 11/01 (13)
    • ►  10/18 - 10/25 (9)
    • ►  10/11 - 10/18 (11)
    • ►  10/04 - 10/11 (3)
    • ►  09/27 - 10/04 (6)
    • ►  09/20 - 09/27 (12)
    • ►  09/13 - 09/20 (4)
    • ►  09/06 - 09/13 (6)
    • ►  08/30 - 09/06 (17)
    • ►  08/23 - 08/30 (14)
    • ►  08/16 - 08/23 (10)
    • ►  08/09 - 08/16 (11)
    • ►  08/02 - 08/09 (4)
    • ►  07/26 - 08/02 (4)
    • ►  07/19 - 07/26 (6)
    • ►  07/12 - 07/19 (2)
    • ►  07/05 - 07/12 (6)
    • ►  06/28 - 07/05 (7)
    • ►  06/21 - 06/28 (2)
    • ►  06/14 - 06/21 (7)
    • ►  06/07 - 06/14 (1)
    • ►  05/31 - 06/07 (17)
    • ►  05/24 - 05/31 (12)
    • ►  05/17 - 05/24 (16)
    • ►  05/10 - 05/17 (9)
    • ►  05/03 - 05/10 (1)
    • ►  04/19 - 04/26 (1)
    • ►  04/05 - 04/12 (1)
    • ►  03/29 - 04/05 (2)
    • ►  03/15 - 03/22 (3)
    • ►  03/01 - 03/08 (1)
    • ►  02/23 - 03/01 (4)
    • ►  02/16 - 02/23 (4)
    • ►  02/09 - 02/16 (2)
    • ►  01/26 - 02/02 (5)
    • ►  01/12 - 01/19 (3)
    • ►  01/05 - 01/12 (7)
  • ►  2019 (144)
    • ►  12/15 - 12/22 (1)
    • ►  11/17 - 11/24 (1)
    • ►  10/13 - 10/20 (2)
    • ►  10/06 - 10/13 (2)
    • ►  09/29 - 10/06 (1)
    • ►  09/22 - 09/29 (1)
    • ►  09/15 - 09/22 (1)
    • ►  09/01 - 09/08 (1)
    • ►  08/25 - 09/01 (1)
    • ►  08/18 - 08/25 (1)
    • ►  08/11 - 08/18 (2)
    • ►  07/21 - 07/28 (1)
    • ►  07/14 - 07/21 (2)
    • ►  06/30 - 07/07 (6)
    • ►  06/23 - 06/30 (3)
    • ►  06/16 - 06/23 (3)
    • ►  06/02 - 06/09 (12)
    • ►  05/19 - 05/26 (2)
    • ►  05/12 - 05/19 (3)
    • ►  04/28 - 05/05 (5)
    • ►  04/21 - 04/28 (1)
    • ►  04/14 - 04/21 (1)
    • ►  04/07 - 04/14 (6)
    • ►  03/31 - 04/07 (11)
    • ►  03/17 - 03/24 (2)
    • ►  03/10 - 03/17 (1)
    • ►  03/03 - 03/10 (5)
    • ►  02/24 - 03/03 (37)
    • ►  02/10 - 02/17 (1)
    • ►  02/03 - 02/10 (2)
    • ►  01/27 - 02/03 (4)
    • ►  01/20 - 01/27 (21)
    • ►  01/06 - 01/13 (1)
  • ▼  2018 (196)
    • ►  12/30 - 01/06 (6)
    • ►  11/25 - 12/02 (4)
    • ►  11/04 - 11/11 (3)
    • ►  10/14 - 10/21 (3)
    • ►  09/30 - 10/07 (7)
    • ►  09/16 - 09/23 (2)
    • ►  09/09 - 09/16 (2)
    • ►  08/12 - 08/19 (1)
    • ►  08/05 - 08/12 (1)
    • ►  07/22 - 07/29 (2)
    • ►  07/15 - 07/22 (7)
    • ►  07/08 - 07/15 (3)
    • ►  07/01 - 07/08 (11)
    • ►  06/24 - 07/01 (12)
    • ►  06/17 - 06/24 (9)
    • ►  06/10 - 06/17 (8)
    • ►  05/27 - 06/03 (3)
    • ►  05/20 - 05/27 (4)
    • ►  05/06 - 05/13 (1)
    • ►  04/29 - 05/06 (5)
    • ▼  04/22 - 04/29 (5)
      • Autoindustrija u Prvom svjetskom ratu
      • F1 specijal: 10 najboljih vozača
      • La Marseillaise
      • Hall crowned champion of Cannes at historic French...
      • Goulian best of the best in incredible Cannes Qual...
    • ►  04/15 - 04/22 (33)
    • ►  04/01 - 04/08 (25)
    • ►  03/25 - 04/01 (29)
    • ►  03/18 - 03/25 (4)
    • ►  03/11 - 03/18 (3)
    • ►  03/04 - 03/11 (1)
    • ►  01/28 - 02/04 (2)
  • ►  2017 (137)
    • ►  12/31 - 01/07 (6)
    • ►  12/10 - 12/17 (5)
    • ►  12/03 - 12/10 (1)
    • ►  11/19 - 11/26 (1)
    • ►  11/12 - 11/19 (6)
    • ►  11/05 - 11/12 (6)
    • ►  10/29 - 11/05 (2)
    • ►  09/17 - 09/24 (1)
    • ►  09/03 - 09/10 (2)
    • ►  08/27 - 09/03 (8)
    • ►  08/20 - 08/27 (2)
    • ►  07/09 - 07/16 (2)
    • ►  07/02 - 07/09 (1)
    • ►  06/18 - 06/25 (7)
    • ►  06/11 - 06/18 (2)
    • ►  06/04 - 06/11 (13)
    • ►  05/28 - 06/04 (6)
    • ►  05/21 - 05/28 (20)
    • ►  05/14 - 05/21 (19)
    • ►  05/07 - 05/14 (5)
    • ►  04/30 - 05/07 (2)
    • ►  04/16 - 04/23 (2)
    • ►  03/19 - 03/26 (18)
  • ►  2016 (6)
    • ►  07/10 - 07/17 (6)
Car Rental Deals 300x250
Dnevnik sa putovanja
Pokreće Blogger.

Oznake

Advent (26) Ancient history (22) Austrija (45) Automobili (43) Aviokompanije (65) Barcelona (54) Budapest (17) Catalonia (22) Château Amboise (3) Château de Versailles (7) Cote d' Azur (3) COVID19 (529) Češka (8) D-Day (3) Danska (9) dvorci Loire (3) EasyJet (3) Egipat (6) England (3) Engleska (12) EU (18) Euro 2016. (1) EURO 2020 (7) Europa (16) Formula 1 (41) France (126) Francuska (105) History (38) Hrvatska (148) Hungary (12) IRIM (5) Italija (51) Italy (33) Izrael (6) Japan (5) Lifestyle (110) Loire Valley (8) London (11) Louvre (15) Madrid (6) Mađarska (12) Medieval History (16) Metro (24) Milano (5) Monaco (3) Musée D'Orsay (2) Muzej Louvre (12) Nizozemska (7) Nogomet (14) Normandija (2) Normandy (6) nove mjere (256) Njemačka (113) Papa (3) Paris (137) Pariz (105) Poljska (6) Portugal (8) Povijest (82) Prag (4) Provance (7) Provansa (5) Putovanja (500) putovanje (499) Red Bull Air Race (17) Rijeka (2) Rim (24) Roma (14) Rusija (17) Ryanair (19) Spain (41) Srednji vijek (4) Tourist (21) Travel (79) Vatikan (5) Vojni Muzej (6) Zanimljivosti (190) Zračnaluka (47) Zrakoplov (49)
300*250

Follow

  • facebook

Pages

  • Uvjeti korištenja

Support donation

Copyright 2014 Dnevnik sa putovanja.
Designed by OddThemes