Kada stanete na glatki asfalt Promenade des Anglais u Nici, ne stojite samo na ulici. Stojite na pozornici dugoj sedam kilometara gdje se već dva stoljeća izmjenjuju aristokracija, tragedije, brzina i umjetnost. S jedne strane beskrajno plavetnilo Zaljeva anđela (Baie des Anges), a s druge fasade Belle Époque koje kriju tajne ruskih careva i američkih plesačica.
Ovo nije obična turistička razglednica; ovo je mjesto gdje su izmišljeni moderni turizam i ulične utrke.
Povijest: Od blatnog puta do "Ceste Engleza"
Teško je zamisliti, ali početkom 19. stoljeća ova glamurozna avenija bila je tek neprohodna, blatnjava staza uz more. Priča počinje hladne zime 1820. godine, koja je u Nicu donijela neobičan mraz, ali i veliki broj prosjaka sa sjevera. Engleska aristokracija, koja je već tada "okupirala" Nicu zimi bježeći od britanske magle, odlučila je intervenirati.
Velečasni Lewis Way pokrenuo je prikupljanje donacija među svojim bogatim sunarodnjacima kako bi financirao izgradnju šetnice i time zaposlio lokalno stanovništvo koje je ostalo bez posla zbog loše žetve. Lokalni stanovnici su tu stazu, pomalo cinično, na lokalnom dijalektu (Nissart) nazvali Camin dei Anglès (Put Engleza). Kada je Nica 1860. pripojena Francuskoj, ime je samo prevedeno u danas slavni Promenade des Anglais.
Njegova sudbina bila je tragična: prvo je izgorio odmah nakon otvaranja, obnovljen je, da bi ga 1944. godine njemačka vojska demontirala i ogolila kako bi iskoristila bakar i metal za ratne potrebe. Danas, za mirnih dana, ronioci ponekad mogu vidjeti ostatke pilona pod vodom — jedini trag građevine koja je definirala vizuru Nice.
Brzinski rekord: Godine 1902., Leon Serpollet je na Promenadi svojim parnim automobilom "Uskršnje jaje" probio granicu od 120 km/h, postavivši svjetski brzinski rekord.
1. La Chaise Bleue (Plava stolica)
Plave stolice su simbol Nice. Izvorno su bile pletene, a sjediti na njima se naplaćivalo (karte su se kupovale kod tzv. chaisière). Danas su metalne i besplatne.
Eksponat: Na Quai des États-Unis (produžetku Promenade) nalazi se 2D skulptura "La Chaise de SAB" umjetnice Sabine Géraudie. To je golema, stilizirana verzija stolice koja je postala jedno od najfotografiranijih mjesta u gradu.
Kako doći do Promenade?
Zahvaljujući modernizaciji, dolazak je izuzetno jednostavan, posebno s obzirom na vaš interes za logistiku i infrastrukturu.
Tramvajem iz zračne luke: Linija T2 vozi izravno od Terminala 1 i 2 do centra grada. Vožnja traje oko 25 minuta.
Najbolje stanice za Promenadu: Izađite na stanici Magnan ili Centre Universitaire Méditerranéen. One su na aveniji paralelnoj s morem; samo prošetate jedan blok južno i na Promenadi ste.
Cijena karte je standardna gradska (oko 1,70 € ili 2 € za povratnu karticu Lignes d'Azur), a kupuje se na automatu na stanici.
Ovo nije obična turistička razglednica; ovo je mjesto gdje su izmišljeni moderni turizam i ulične utrke.
Povijest: Od blatnog puta do "Ceste Engleza"
Teško je zamisliti, ali početkom 19. stoljeća ova glamurozna avenija bila je tek neprohodna, blatnjava staza uz more. Priča počinje hladne zime 1820. godine, koja je u Nicu donijela neobičan mraz, ali i veliki broj prosjaka sa sjevera. Engleska aristokracija, koja je već tada "okupirala" Nicu zimi bježeći od britanske magle, odlučila je intervenirati.
Velečasni Lewis Way pokrenuo je prikupljanje donacija među svojim bogatim sunarodnjacima kako bi financirao izgradnju šetnice i time zaposlio lokalno stanovništvo koje je ostalo bez posla zbog loše žetve. Lokalni stanovnici su tu stazu, pomalo cinično, na lokalnom dijalektu (Nissart) nazvali Camin dei Anglès (Put Engleza). Kada je Nica 1860. pripojena Francuskoj, ime je samo prevedeno u danas slavni Promenade des Anglais.
Le Negresco: Ružičasta kupola i špijunske priče
Najsjajniji dragulj Promenade svakako je Hotel Negresco (broj 37). Izgradio ga je 1912. Henri Negrescu, sin rumunjskog gostioničara, s ciljem da privuče najbogatije ljude svijeta.
Legenda o kupoli: Ružičasta kupola hotela navodno je modelirana prema dojci Negrescuove ljubavnice, iako povijesni nacrti arhitekta Édouarda-Jeana Niermansa sugeriraju prozaičnije arhitektonske razloge.
Carski luster: U Kraljevskom salonu visi spektakularni Baccarat luster od 16.309 kristala. Naručio ga je ruski car Nikola II. za svoju palaču, ali zbog Oktobarske revolucije nikada nije isporučen te je završio u Nici.
Ekscentrična vlasnica: Desetljećima je hotelom vladala karizmatična Jeanne Augier, koja je u njemu živjela sa svojim psima i mačkama, pretvorivši hotel u muzej s više od 6000 umjetnina. Odbila je prodati hotel Billu Gatesu rekavši da "on nije dovoljno bogat" za njezino nasljeđe.
Le Negresco: Ružičasta kupola i špijunske priče
Najsjajniji dragulj Promenade svakako je Hotel Negresco (broj 37). Izgradio ga je 1912. Henri Negrescu, sin rumunjskog gostioničara, s ciljem da privuče najbogatije ljude svijeta.
Legenda o kupoli: Ružičasta kupola hotela navodno je modelirana prema dojci Negrescuove ljubavnice, iako povijesni nacrti arhitekta Édouarda-Jeana Niermansa sugeriraju prozaičnije arhitektonske razloge.
Carski luster: U Kraljevskom salonu visi spektakularni Baccarat luster od 16.309 kristala. Naručio ga je ruski car Nikola II. za svoju palaču, ali zbog Oktobarske revolucije nikada nije isporučen te je završio u Nici.
Ekscentrična vlasnica: Desetljećima je hotelom vladala karizmatična Jeanne Augier, koja je u njemu živjela sa svojim psima i mačkama, pretvorivši hotel u muzej s više od 6000 umjetnina. Odbila je prodati hotel Billu Gatesu rekavši da "on nije dovoljno bogat" za njezino nasljeđe.
Fantomski dvorac: Casino de la Jetée-Promenade
Gledajući prema moru ispred Jardin Albert 1er, možda ćete osjetiti da nešto nedostaje. Tu je nekada stajao Casino de la Jetée-Promenade, "fantomski dvorac" na vodi. Izgrađen na pilonima iznad mora 1880-ih, izgledao je kao orijentalna palača lebdeća na valovima.
Fantomski dvorac: Casino de la Jetée-Promenade
Gledajući prema moru ispred Jardin Albert 1er, možda ćete osjetiti da nešto nedostaje. Tu je nekada stajao Casino de la Jetée-Promenade, "fantomski dvorac" na vodi. Izgrađen na pilonima iznad mora 1880-ih, izgledao je kao orijentalna palača lebdeća na valovima.
Njegova sudbina bila je tragična: prvo je izgorio odmah nakon otvaranja, obnovljen je, da bi ga 1944. godine njemačka vojska demontirala i ogolila kako bi iskoristila bakar i metal za ratne potrebe. Danas, za mirnih dana, ronioci ponekad mogu vidjeti ostatke pilona pod vodom — jedini trag građevine koja je definirala vizuru Nice.
Mjesto gdje je rođen ulični utrkivanje
Svatko tko ima imali interes za motosport, Promenade des Anglais je sveto tlo. Prije Monte Carla, postojala je Nica.
Prvi "F1" Grand Prix: Upravo ovdje, 1946. godine, održan je Grand Prix de Nice, koji mnogi povjesničari smatraju prvom utrkom po pravilima onoga što će postati Formula 1. Bolidi poput Maseratija i Alfa Romea jurili su promenadom, uz oštar zavoj ispred hotela Negresco.
Mjesto gdje je rođen ulični utrkivanje
Svatko tko ima imali interes za motosport, Promenade des Anglais je sveto tlo. Prije Monte Carla, postojala je Nica.
Prvi "F1" Grand Prix: Upravo ovdje, 1946. godine, održan je Grand Prix de Nice, koji mnogi povjesničari smatraju prvom utrkom po pravilima onoga što će postati Formula 1. Bolidi poput Maseratija i Alfa Romea jurili su promenadom, uz oštar zavoj ispred hotela Negresco.
Brzinski rekord: Godine 1902., Leon Serpollet je na Promenadi svojim parnim automobilom "Uskršnje jaje" probio granicu od 120 km/h, postavivši svjetski brzinski rekord.
Tragedije i intrige: Šal Isadore Duncan
Promenada pamti i mračne trenutke. Najpoznatija tragična priča vezana je uz slavnu američku plesačicu Isadoru Duncan.
U rujnu 1927., ispred hotela (često se navodi blizina Negresca ili hotela Bella Vista na broju 239), Isadora je sjela u sportski automobil Amilcar (u legendama često pogrešno navođen kao Bugatti). Njezin dugi svileni šal, njezin zaštitni znak, zapleo se u žbice stražnjeg kotača. Kada je automobil krenuo, šal ju je trenutno ugušio i slomio joj vrat. To je postao jedan od najbizarnijih i najtragičnijih krajeva u povijesti slavnih osoba na rivijeri.
Tragedije i intrige: Šal Isadore Duncan
Promenada pamti i mračne trenutke. Najpoznatija tragična priča vezana je uz slavnu američku plesačicu Isadoru Duncan.
U rujnu 1927., ispred hotela (često se navodi blizina Negresca ili hotela Bella Vista na broju 239), Isadora je sjela u sportski automobil Amilcar (u legendama često pogrešno navođen kao Bugatti). Njezin dugi svileni šal, njezin zaštitni znak, zapleo se u žbice stražnjeg kotača. Kada je automobil krenuo, šal ju je trenutno ugušio i slomio joj vrat. To je postao jedan od najbizarnijih i najtragičnijih krajeva u povijesti slavnih osoba na rivijeri.
1. La Chaise Bleue (Plava stolica)
Plave stolice su simbol Nice. Izvorno su bile pletene, a sjediti na njima se naplaćivalo (karte su se kupovale kod tzv. chaisière). Danas su metalne i besplatne.
Eksponat: Na Quai des États-Unis (produžetku Promenade) nalazi se 2D skulptura "La Chaise de SAB" umjetnice Sabine Géraudie. To je golema, stilizirana verzija stolice koja je postala jedno od najfotografiranijih mjesta u gradu.
2. Neuf Lignes Obliques (Devet kosih linija)
Masivna skulptura od crnog čelika visoka 30 metara, djelo Bernara Veneta, postavljena je povodom 150. obljetnice pripojenja Nice Francuskoj.
2. Neuf Lignes Obliques (Devet kosih linija)
Masivna skulptura od crnog čelika visoka 30 metara, djelo Bernara Veneta, postavljena je povodom 150. obljetnice pripojenja Nice Francuskoj.
Iako apstraktna, često se tumači da devet linija predstavlja devet dolina bivše Grofovije Nice koje se spuštaju prema moru.
3. Top u podne (Lou Canoun de Miejour)
Ako se zateknete na Promenadi točno u 12:00, čut ćete snažan prasak. Ne brinite, to je tradicija.
3. Top u podne (Lou Canoun de Miejour)
Ako se zateknete na Promenadi točno u 12:00, čut ćete snažan prasak. Ne brinite, to je tradicija.
Škotski lord Sir Thomas Coventry (ili Coventry-More), koji je živio u Nici 1860-ih, bio je frustriran što njegova žena stalno kasni na ručak zbog dugih šetnji promenadom. Dogovorio je s gradom da svakog dana točno u podne ispali top s brda Colline du Château kako bi je podsjetio da je vrijeme za jelo. Tradicija je ostala do danas (iako se danas koristi pirotehnika, a ne topovska kugla).
Kako doći do Promenade?
Zahvaljujući modernizaciji, dolazak je izuzetno jednostavan, posebno s obzirom na vaš interes za logistiku i infrastrukturu.
Tramvajem iz zračne luke: Linija T2 vozi izravno od Terminala 1 i 2 do centra grada. Vožnja traje oko 25 minuta.
Najbolje stanice za Promenadu: Izađite na stanici Magnan ili Centre Universitaire Méditerranéen. One su na aveniji paralelnoj s morem; samo prošetate jedan blok južno i na Promenadi ste.
Cijena karte je standardna gradska (oko 1,70 € ili 2 € za povratnu karticu Lignes d'Azur), a kupuje se na automatu na stanici.
Savjeti za posjet
Najbolje vrijeme: Rano jutro (izlazak sunca) pripada trkačima i lokalnim ribarima. Zalazak sunca je spektakularan, kada nebo poprimi boje po kojima je Azurna obala dobila ime.
Biciklizam: Promenada ima jasno odvojenu biciklističku stazu. Možete unajmiti "Vélo Bleu" (javni bicikli) i odvesti cijelu rutu od zračne luke do luke (Port Lympia).
Kupanje: Plaže uz Promenadu su šljunčane (galets). Ako želite udobnost, ponesite posebne cipele za vodu ili unajmite ležaljku na jednoj od privatnih plaža (npr. ispred Negresca ili Beau Rivage).
Savjeti za posjet
Najbolje vrijeme: Rano jutro (izlazak sunca) pripada trkačima i lokalnim ribarima. Zalazak sunca je spektakularan, kada nebo poprimi boje po kojima je Azurna obala dobila ime.
Biciklizam: Promenada ima jasno odvojenu biciklističku stazu. Možete unajmiti "Vélo Bleu" (javni bicikli) i odvesti cijelu rutu od zračne luke do luke (Port Lympia).
Kupanje: Plaže uz Promenadu su šljunčane (galets). Ako želite udobnost, ponesite posebne cipele za vodu ili unajmite ležaljku na jednoj od privatnih plaža (npr. ispred Negresca ili Beau Rivage).
Powered by GetYourGuide