U sjeni glamuroznog Monte Carla, gdje superjahte od stotinu metara dominiraju horizontom, u četvrti Fontvieille skriva se (ili se donedavno skrivao) jedan sasvim drugačiji pomorski svijet. Daleko od buke Formule 1 i bljeskova kockarnica, Musée Naval de Monaco nije običan muzej. To je intimna, gotovo sakralna zbirka strasti jednog princa i jednog profesora, mjesto gdje povijest ne pišu pobjednici, već maketari koji su godinama slagali minijaturne daske paluba.
Dok šetate terasama Fontvieillea, miris mora je stvaran, ali onaj pravi miris povijesti, katrana i baruta, nalazi se unutar ove zbirke. Ovo je priča o "tihim stanarima" Monaka – o brodovima koji nikada neće isploviti, ali su proputovali više od ijedne stvarne jahte u luci Hercule.
Povijest: Strast princa graditelja
Priča o muzeju počinje s Princom Rainierom III., poznatim kao "Princ Graditelj". Manje je poznato da je on bio i strastveni kolekcionar. Godinama je skupljao modele brodova, a njegova privatna zbirka postala je temelj ovog muzeja osnovanog 1993. godine. No, srce muzeja kucalo je zahvaljujući profesoru Claudeu Pallanci, uglednom zubaru iz Monaka i pasioniranom ljubitelju mora, koji je svoje životno djelo i zbirku spojio s prinčevom. Rezultat? Preko 1.200 modela koji pričaju povijest plovidbe od egipatskih pogrebnih barki do nuklearnih podmornica.
Ovaj eksponat nosi priču dostojnu špijunskog trilera. "Maiale" (službeno Siluro a Lenta Corsa) bio je podmorničko oružje kojim su upravljala dva ronioca, sjedeći na njemu kao na motociklu ("jašući torpedo"). Nadimak "Svinja" dobio je jer je bio težak za upravljanje i spor. Zamislite klaustrofobiju i hrabrost dvojice ljudi koji u potpunom mraku, pod vodom, moraju prići neprijateljskom brodu, postaviti minu i pobjeći prije eksplozije. Ovaj zahrđali komad metala u muzeju tihi je svjedok jedne od najopasnijih pomorskih taktika u povijesti, korištene u napadima na britansku flotu u Aleksandriji.
Čak i ako naiđete na zatvorena vrata zbog radova, sama šetnja Fontvieilleom, pogled na luku gdje su usidreni neki od najskupljih brodova na svijetu, i posjet obližnjem Muzeju oceanografije (koji je sigurno otvoren i spektakularan, kojega smo također posjetili ), učinit će vaš "pomorski dan" u Monaku potpunim. Musée Naval ostaje podsjetnik da su najveće priče često ispričane u najmanjem mjerilu.
Povijest: Strast princa graditelja
Priča o muzeju počinje s Princom Rainierom III., poznatim kao "Princ Graditelj". Manje je poznato da je on bio i strastveni kolekcionar. Godinama je skupljao modele brodova, a njegova privatna zbirka postala je temelj ovog muzeja osnovanog 1993. godine. No, srce muzeja kucalo je zahvaljujući profesoru Claudeu Pallanci, uglednom zubaru iz Monaka i pasioniranom ljubitelju mora, koji je svoje životno djelo i zbirku spojio s prinčevom. Rezultat? Preko 1.200 modela koji pričaju povijest plovidbe od egipatskih pogrebnih barki do nuklearnih podmornica.
"Poznati stanari": Od Titanica do ljudskih torpeda
Kada pitate za "poznate stanare" ovog muzeja, odgovor nisu ljudi, već legende od drveta i metala koje nastanjuju staklene vitrine.
Tragični div: Jedan od najpoznatijih eksponata je model Titanica. Iako svi znaju priču, vidjeti ga u mjerilu, s minijaturnim čamcima za spašavanje (kojih je bilo premalo), izaziva posebnu jezu. On je "stanar" koji posjetitelje uvijek najduže zadrži u tišini.
Američki gorostas: Potpuna suprotnost krhkom Titanicu je masivni, 5 metara dug model američkog nosača aviona USS Nimitz. Ovaj model je toliko detaljan da se na palubi mogu vidjeti minijaturni zrakoplovi, simbole američke pomorske moći koji u ovom mirnom kutku Monaka djeluju gotovo kao igračke.
Znanstveni laboratorij: Posebno mjesto zauzima model broda Hirondelle (Lastavica). To je bio brod-laboratorij Princa Alberta I., pradjeda današnjeg knez, koji je bio pionir oceanografije. Dok su drugi vladari gradili ratne brodove, on je svoju "Lastavicu" opremio za istraživanje morskih dubina, a ovaj model čuva uspomenu na to "zlatno doba" znanosti.
"Poznati stanari": Od Titanica do ljudskih torpeda
Kada pitate za "poznate stanare" ovog muzeja, odgovor nisu ljudi, već legende od drveta i metala koje nastanjuju staklene vitrine.
Tragični div: Jedan od najpoznatijih eksponata je model Titanica. Iako svi znaju priču, vidjeti ga u mjerilu, s minijaturnim čamcima za spašavanje (kojih je bilo premalo), izaziva posebnu jezu. On je "stanar" koji posjetitelje uvijek najduže zadrži u tišini.
Američki gorostas: Potpuna suprotnost krhkom Titanicu je masivni, 5 metara dug model američkog nosača aviona USS Nimitz. Ovaj model je toliko detaljan da se na palubi mogu vidjeti minijaturni zrakoplovi, simbole američke pomorske moći koji u ovom mirnom kutku Monaka djeluju gotovo kao igračke.
Znanstveni laboratorij: Posebno mjesto zauzima model broda Hirondelle (Lastavica). To je bio brod-laboratorij Princa Alberta I., pradjeda današnjeg knez, koji je bio pionir oceanografije. Dok su drugi vladari gradili ratne brodove, on je svoju "Lastavicu" opremio za istraživanje morskih dubina, a ovaj model čuva uspomenu na to "zlatno doba" znanosti.
Mistika i intrige: "Svinja" u podmorju
Možda najintrigantniji i najmračniji dio zbirke nije model, već stvarni objekt iz Drugog svjetskog rata – talijanski humani torpedo, poznat kao "Maiale" (Svinja).
Mistika i intrige: "Svinja" u podmorju
Možda najintrigantniji i najmračniji dio zbirke nije model, već stvarni objekt iz Drugog svjetskog rata – talijanski humani torpedo, poznat kao "Maiale" (Svinja).
Ovaj eksponat nosi priču dostojnu špijunskog trilera. "Maiale" (službeno Siluro a Lenta Corsa) bio je podmorničko oružje kojim su upravljala dva ronioca, sjedeći na njemu kao na motociklu ("jašući torpedo"). Nadimak "Svinja" dobio je jer je bio težak za upravljanje i spor. Zamislite klaustrofobiju i hrabrost dvojice ljudi koji u potpunom mraku, pod vodom, moraju prići neprijateljskom brodu, postaviti minu i pobjeći prije eksplozije. Ovaj zahrđali komad metala u muzeju tihi je svjedok jedne od najopasnijih pomorskih taktika u povijesti, korištene u napadima na britansku flotu u Aleksandriji.
Važna napomena: Status Muzeja (Izgubljeno blago?)
Ovdje dolazimo do dijela koji dodaje notu misterije za današnjeg putnika. Četvrt Fontvieille prolazi kroz masivnu urbanističku transformaciju. Postoje konfliktne informacije o trenutnom statusu muzeja jer je malo "trajno zatvoren",postoje informscije i da je njegova budućnost neizvjesna zbog renovacija trgovačkog centra i okolice no mi smo ga uspijeli posjetiti u radnom vremenu.
Ovo muzej pretvara u svojevrsni "fantomski brod" Monaka. Prije nego se uputite tamo, provjera je apsolutno nužna.
Ovdje dolazimo do dijela koji dodaje notu misterije za današnjeg putnika. Četvrt Fontvieille prolazi kroz masivnu urbanističku transformaciju. Postoje konfliktne informacije o trenutnom statusu muzeja jer je malo "trajno zatvoren",postoje informscije i da je njegova budućnost neizvjesna zbog renovacija trgovačkog centra i okolice no mi smo ga uspijeli posjetiti u radnom vremenu.
Ovo muzej pretvara u svojevrsni "fantomski brod" Monaka. Prije nego se uputite tamo, provjera je apsolutno nužna.
Turističke informacije: Kako doći i na što paziti
Ako uspijete uhvatiti ovaj muzej otvorenim (ili ako se zbirka preseli na novu lokaciju), evo ključnih informacija:
Lokacija: Terrasses de Fontvieille, Avenue Albert II. Nalazi se u blizini Zbirke automobila kneza od Monaka (još jedan dragulj koji smo posjetitli i svakako preporuka za posjetiti).
Kako doći:
Autobus: Linije 1 ili 2 voze do Fontvieillea (stanica "Papalins" ili "Centre Commercial").
Pješice: Od stijene (Monaco-Ville) možete se spustiti pješice ili dizalima prema luci Fontvieille. To je ugodna šetnja od oko 15-20 minuta s predivnim pogledom.
Cijena i radno vrijeme (podložno promjenama): Ulaznica je simbolična za standarde Monaka, oko 4 EUR za odrasle. Radno vrijeme je obično bilo od 10:00 do 18:00 sati, svaki dan osim Božića i Nove godine.
Savjet za kraj:
Ako uspijete uhvatiti ovaj muzej otvorenim (ili ako se zbirka preseli na novu lokaciju), evo ključnih informacija:
Lokacija: Terrasses de Fontvieille, Avenue Albert II. Nalazi se u blizini Zbirke automobila kneza od Monaka (još jedan dragulj koji smo posjetitli i svakako preporuka za posjetiti).
Kako doći:
Autobus: Linije 1 ili 2 voze do Fontvieillea (stanica "Papalins" ili "Centre Commercial").
Pješice: Od stijene (Monaco-Ville) možete se spustiti pješice ili dizalima prema luci Fontvieille. To je ugodna šetnja od oko 15-20 minuta s predivnim pogledom.
Cijena i radno vrijeme (podložno promjenama): Ulaznica je simbolična za standarde Monaka, oko 4 EUR za odrasle. Radno vrijeme je obično bilo od 10:00 do 18:00 sati, svaki dan osim Božića i Nove godine.
Savjet za kraj:
Čak i ako naiđete na zatvorena vrata zbog radova, sama šetnja Fontvieilleom, pogled na luku gdje su usidreni neki od najskupljih brodova na svijetu, i posjet obližnjem Muzeju oceanografije (koji je sigurno otvoren i spektakularan, kojega smo također posjetili ), učinit će vaš "pomorski dan" u Monaku potpunim. Musée Naval ostaje podsjetnik da su najveće priče često ispričane u najmanjem mjerilu.