Croatia Airlines nudi 30% popusta na sve međunarodne letove, čime putnicima omogućuje uštedu i povoljnije putovanje.

Foto:Gettyimages

Akcija traje od utorka, 4. ožujka do četvrtka, 6. ožujka 2025. i odnosi se na sva putovanja u razdoblju od 28. travnja do 25. prosinca 2025. Kako biste ostvarili popust, prilikom kupnje karte potrebno je unijeti promo kod SUMMER30.

Gdje kupiti karte?

Popust možete iskoristiti prilikom kupnje na službenoj web stranici  www.croatiaairlines.com ili putem mobilne aplikacije Croatia Airlinesa. Popust se odnosi na osnovnu cijenu karte, dok se pristojbe zračnih luka i dodatne naknade plaćaju u punom iznosu.

Croatia Airlines također i širi mrežu međunarodnih letova

U sklopu ljetnog reda letenja, Croatia Airlines će povezivati Hrvatsku s 30 međunarodnih destinacija i 31 europskom zračnom lukom putem 55 redovitih linija. Planirano je više od 18.200 letova, čime će nacionalni avioprijevoznik podržati turističku sezonu i unaprijediti prometnu povezanost Hrvatske.

Nove sezonske linije iz Zagreba su :

Zagreb – Madrid (pon, čet, sub)
Zagreb – Hamburg (uto, pet, ned)
Zagreb – Prag (pon, sri, pet)
Zagreb – Milano (pon, sri, pet)
Zagreb – Bukurešt (uto, čet, sub)

Ovi letovi planirani su od srpnja do listopada te će se obavljati novim Airbus A220 zrakoplovima, čime Croatia Airlines nastavlja modernizaciju flote i poboljšava kvalitetu usluge.(CA press)

Ryanair je najavio značajnu promjenu u vezi s kartama za ukrcaj koje će biti uvedene u svibnju 2025. godine. Šef Ryanaira, Michael O’Leary, potvrdio je da će zrakoplovna kompanija do svibnja 2025. postepeno ukinuti fizičke karte za ukrcaj.

Od svibnja 2025. neće biti moguće prijaviti se na let i ispisati karte za ukrcaj na šalterima u zračnim lukama, potvrdio je danas šef Ryanaira na press konferenciji održanoj u Belgiji. “Naš cilj je eliminirati šaltere za prijavu na let u zračnim lukama, baš kao što smo to učinili s onima za prtljagu”, rekao je O’Leary, šef niskotarifne aviokompanije.

“Sve će se moći odraditi putem naše aplikacije, čineći proces potpuno digitalnim i eliminirajući papir.” Nastavio je: “Ja sam jedan od posljednjih ljudi koji još uvijek dolazi s komadićem papira. To također znači da, kada svi pređu na aplikaciju, nitko više neće morati plaćati kartu za ukrcaj u zračnoj luci – naknada za prijavu na aerodromu bit će ukinuta s obzirom na to da isto više neće biti ni moguće.”

Trenutačno 60 posto naših putnika koristi digitalnu verziju ukrcajne propusnice, a preostalih 40 posto bit će primorano obaviti prijavu na let na taj način u slučaju ako žele putovati Ryanairom u budućnosti.

Zašto to Ryanair radi? Isključivo iz jednog razloga – na ovaj će način u brojnim europskim zračnim lukama izbaciti korištenje šaltera za prijavu na let iz svojih ugovora s pružateljima usluga, čime će značajno srezati svoje troškove prihvata i otpreme putnika, a radit će se o velikoj uštedi s obzirom na to Naravno, u zračnim će luka i dalje biti dostupni check-in šalteri, no prema izjavama samog direktora, prijava na let od svibnja na više neće biti moguća, već će putnici ondje moći isključivo predati svoju prtljagu za let. S obzirom na to da će se, primjerice u Zagrebu, uskoro omogućiti samostalna prijava prtljage na let (self bag drop off), većina Ryanairovih putnika svoju će prtljagu moći predati na let na taj način, a isto je već dostupno u nizu drugih zračnih luka, i u Hrvatskoj i u Europi.

Ova je tema ponovno bila aktualna ja jučerašnjoj press konferenciji u Belgiji gdje je najavljeno i povećanje broja rotacija u ljetnom redu iz Zračne luke Charleroi prema Dubrovniku i Zadru. Što se tiče Zadra, već sada su dostupna dva tjedna leta više u odnosu na prošlo ljeto, s četiri na šest tjednih rotacija, dok su prema Dubrovniku najavljena dva tjedna leta, što je isto kao i prošle godine.da je Ryanairova mreža letova unutar Europe zaista velika.(Hina)

O devet zračnih luka u Hrvatskoj, samo je ona u Rijeci u srpnju bila s manje putnika nego u lanjskom srpnju, a najviše putnika prošlo je kroz zračnu luku Split, 742,8 tisuća, što je i 37 posto od njih ukupno u svim lukama u srpnju, pokazuju podaci DZS-a, kao i da je u sedam mjeseci u svim lukama bilo 20 posto više putnika nego lani.

Ukupno je putnika na svim zračnim lukama u Hrvatskoj u srpnju bilo gotovo dva milijuna ili 12,7 posto više nego u istom mjesecu prošle 2022., a splitska zračna luka je s najviše putnika među svim lukama ostvarila i porast od 16,2 posto. Druga je zračna luka Dubrovnik s 444,8 tisuća putnika ili 4,7 posto više, dok je treća zračna luka Zagreb s 366,4 tisuće putnika ili 12 posto više nego u srpnju prošle godine.

Najveći porast u Zadru 

Najznačajniji porast među svim zračnim lukama u srpnju ove godine od 23,1 posto zabilježila je zračna luka Zadar s 283,3 tisuće putnika, dok je u zračnoj luci Pula bilo 7,3 posto više putnika ili 107,8 tisuća.

Zračna luka Rijeka je pak s nešto malo više od 37 tisuća putnika u minusu od 7,6 posto u odnosu na srpanj prošle godine, a zračna luka Osijek je uz malu bazu od nešto malo više od 5700 putnika u plusu od čak 182 posto.

I dvije jedine otočne zračne luke, na Braču i Malom Lošinju, u srpnju su imale više putnika nego u istom mjesecu lani - Brač njih blizu 4500 ili 28 posto više, a Lošinj 367 putnika ili 1,4 posto više. U srpnju je ukupno u hrvatskim zračnim lukama bilo i 6,4 posto više nego lani ili 19.430 operacija zrakoplova, dok je promet tereta bio 11 posto manji s 805 tona.

U sedam mjeseci 20 posto više putnika

Promet tereta u zračnim lukama manji je i na razini sedam mjeseci za pet posto, s ovogodišnje 5342 tone, ali je zato promet putnika, s njih ukupno 6,1 milijun, za 20,3 posto veći nego u istom razdoblju 2022.

Za 6,7 posto, na 69.415, u zračnim lukama se ove godine u sedam mjeseci u odnosu na lani povećao i broj operacija zrakoplova.(Hina)

Prvi zrakoplov irske aviokompanije Ryanair na liniji London–Osijek–London danas je sletio u osječku Zračnu luku sa 185 putnika, čime je krenula direktna linija London-Osijek koja će letjeti dva puta tjedno.

Riječ je o direktnoj liniji Osijek - London (zračna luka Stansted) - Osijek koju je najveća europska niskobudžetna aviokompanija najavila još početkom ove godine i kojom je ujedno označen njihov povratak na osječku Zračnu luku nakon punih sedam godina. 

Letovi najavljeni do listopada 

U predstojećem ljetnom redu letenja Ryanair bi između Osijeka i prijestolnice Ujedinjenog Kraljevstva trebao prometovati dva puta tjedno, i to ponedjeljkom i petkom.

 Uvijek ste željeli posjetiti neku europsku metropolu, ali niste se si mogli priuštiti skupu avionsku kartu. Možete li vjerovati da za 10 eura možete odletjeti u London ili za 15 eura za Pariz, e pa sve je to moguće sa lowcost avioprijevoznicima.

ŠTO SU TO ZAPRAVO LOWCOST AVIOPRIJEVOZNICI?

Kako i samo ime kaže to su niskotarifni ili jeftini avioprijevoznici. Samo ime lowcost ne ulijeva ljudima baš neko povjerenje, pogotovo kad je riječ o avionima. Čovjek se zapita, pa zašto su tako jeftini? Pa kakve to avione imaju? Sigurno ćemo se srušiti ako kupimo kartu za 5 eura. Primjer Ryanair – prosječna starost njihovih aviona je oko 10 godina dok recimo Croatia Airlines ima prosječnu starost aviona oko 18 godina, iako starost aviona ne utječe na sigurnost aviona.

MODEL POSLOVANJA

Lowcost aviokompanije imaju drugačiji model poslovanja.

• kupnja karata se odvija online, prema tome kompanije ne moraju otvarati poslovnice po svijetu i ne moraju zapošljavati radnike koji će raditi u njima i već time smanjuju velike troškove,
• u avionu hrana, piće, zabavni sadržaji se naplaćuju,
• uglavnom slijeću na manje aerodrome koji su udaljeniji od gradskog središta.
• sjedala u avionu se uglavnom naplaćuju i ako želite sjediti zajedno ili na nekom određenom mjestu to ćete morati platiti, naravno plaćanje sjedala nije obavezno ali ćete onda dobiti neko “random” mjesto.
• sjedala u avionu su jeftinija, odnosno nije ih moguće spuštati i nema džepova iza naslona koje treba čistiti između letova što isto doprinosi uštedi.
• kod kupnje aviona odlučuju se za jedan tip aviona (npr. 50 komada Airbus A319) pa time dobivaju popuste  na količinu
• imaju u avionu više sjedala nego regularne aviokompanije, a time i manje prostora za noge – smanjena udobnost, ali više prodanih karata.
• online chekin – npr. kod Ryanair-a ili Wizzaira prijava putnika se odvija online(u zračnoj luci će vam naplatiti fee ako to ne napravite) – štednja sa radnicima na šalterima
• nema presjedanja – čime su troškovi opet manji zbog manje osoblja, prebacivanje prtljage i naravno nema toliko izgubljene prtljage
• boarding pass ispisujete samo kod kuće preko svog računala ili imate boarding pass na svom mobitelu
• njihovi avioni i osoblje na “spavaju” na drugim aerodromima nego se nakon kruga ili dva vraćaju u bazu i time izbjegavaju naknade za boravak aviona na dolaznom aerodromu
• low cost aviokompanije rijetko kad koriste avionske tunele jer su skupi, već će koristiti stepenice ili autobuse koji su jeftiiji ili će putnici prošetati do zgrade
• često turističke zajednice daju velike poticaje da lete iz njihovih gradova kako bi privukli što više turista, pa i samim time mogu sniziti cijenu aviokarte

Foto:Gettyimages

PRTLJAGA

Dosta pažnje treba obratiti na veličinu, težinu i količinu prtljage jer se nerijetko događa da prtljagu platite više nego što ste platili avionsku kartu, tako da dosta putnika preferira ručnu ili kabinsku prtljagu koja je besplatna ali mora imati određene dimenzije. Ako ne želite platiti prtljagu, prije kupnje karte na stranicama aviokompanije obavezno provjerite dimenzije kabinske prtljage koju smijete unjeti u avion jer ako prekoračite dimenzije naplatit će vam je u zračnoj luci.

KUPOVINA KARATA

Da bi kupili što jeftiniju kartu morate biti fleksibilni i što prije kupiti kartu, a ako želite kupiti one najjeftinje karte koje se znadu naći ispod 10 € treba birati termine putovanja koji nisu atraktivni. Znači izbjegavati vikende, praznike i blagdane.

Naravno kad se objavi karta po 5€, 10€ ili 15€ to ne znači da se sva mjesta u avionu prodaju po toj cijeni. Prodaje se određeni broj i zato treba biti brz sa kupnjom.

Kupovina karte se vrši preko interneta preko kreditnih ili debitnih kartica. Isto tako nekad treba provjeriti sa kojom karticom je najbolje platiti da Vam ne bi naplatili neku proviziju.

Nakon kupnje, na e-mail će te dobiti potvrdu da ste uspješno kupili kartu.

LOWCOST AVIKOMPANIJE U HRVATSKOJ

Hrvatska je najbolje povezana sa Njemačkom i Velikom Britanijom ali nažalost većina aviokompanija koja leti prema primorskim gradovima aktualna je ljeti, dok u zimskim mjescima ukidaju te linije.

Od nedavno iz Zagreba leti Ryanair prema 27 destinacija.

Neke od lowcost aviokompanija koje lete iz Hrvatske su:

Ryanair, Wizzair, easyJet, Eurowings,Volotea, Vueling, Jet2, Transavia, mnoge od njih lete samo ljeti.

U zimskom periodu nama najbliže zračne luke sa super ponudom low cost aviokompanija su Budimpešta, Beč, Trst, Venecija, Banja Luka i Podgorica

Najveći niskotarifni prijevoznik Ryanair ovih je dana otkazao oko 110 letova za Zagreb u svibnju, a otkazivanjima je pogođeno više tisuća putnika koji su imali kupljene karte za Bruxelles, Frankfurt, Malmö, Maltu, London… 

Razlog što je Ryanair otkazao letove iz Zagreba su radovi u Zračnoj luci Franjo Tuđman zbog kojih sljedećeg mjeseca neće biti moguće slijetanje i polijetanje zrakoplova u vremenu od 23 sata do 6:30 ujutro.

Kako piše portal Croatian Aviation, brojni su prijevoznici ranije korigirali svoj red letenja, poput njemačke Lufthanse i nizozemskog KLM-a, no irski je Ryanair tek prije nekoliko dana krenuo u operativne promjene. Nacionalni prijevoznik, Croatia Airlines, nije morala otkazivati letove s obzirom na to da nema kasnih polazaka ni dolazaka (iza 23 sata), tek je otkazano nekoliko letova iz Dubrovnika prema Zagrebu koji određenim danima u tjednu slijeću iza 23 sata.

Zbog najavljenih radova Ryanair je otkazao čak 55 ranije najavljene rotacije na devet međunarodnih linija iz odnosno prema svojoj zagrebačkoj bazi. Portal navodi da je moguće da će otkazivanja biti još jer prijevoznik još nije napravio promjene na dvije linije, iz Sofije i Malage, koje u Zagreb slijeću iza 23 sata, što u svibnju neće biti moguće, pa je za očekivati da će i na tim linijama doći do otkazivanja letova ili pak do promjene u redu letenja tako da zrakoplovi u Zagreb slijeću prije početka radova, dakle, prije 23 sata.

Linije na kojima je Ryanair otkazao letove za svibanj su: Brussels Charleroi, otkazani letovi srijedom i nedjeljom, ukupno 8 rotacija; Frankfurt Hahn, otkazani letovi utorkom, ukupno 5 rotacija; Memmingen, otkazani letovi četvrtkom, ukupno 4 rotacije; Krf, otkazani letovi ponedjeljkom, ukupno 5 rotacija, Dublin, otkazani letovi ponedjeljkom i utorkom, ukupno 10 rotacija; Milano Bergamo, otkazani letovi petkom, subotom i nedjeljom, ukupno 12 rotacija; Malta, otkazani letovi ponedjeljkom, ukupno 5 rotacija; Malmo, otkazani letovi petkom, ukupno 4 rotacije; London Stansted, otkazani letovi subotom, ukupno 4 rotacije.

Dodajmo da putnici nemaju pravo na odštetu jer su letovi otkazani više od dva tjedna prije termina polaska, već mogu odabrati novi polazak ili dobiti vaučer za neko sljedeće putovanje. Podsjetimo, velik je broj letova iz Zagreba otkazan i prošlog proljeća, kad je Ryanair naveo da su razlozi “komercijalni” i smanjio broj tjednih rotacija prema pojedinim odredištima.