Dnevnik sa putovanja

Portal o putovanjima, zanimljivostima,tehnologiji i životnom stilu.


Home Archive for listopada 2024

Venecijanska vlasti će sljedeće godine od sredine travnja, kada kreće turistička sezona, jednodnevnim posjetiteljima grada na vodi naplaćivati ulaznice od 10 eura po osobi.

Foto:Gettyimages

Naknada, koja će se također naplaćivati ​​duže razdoblje do kraja srpnja, ne odnosi se na one koji noće u gradu. Gosti hotela u svakom slučaju plaćaju boravišnu pristojbu.

Gosti koji noće ne plaćaju ulaznicu

Venecija je u proljeće ove godine postala prvi grad na svijetu s naplatom ulaznica za jednodnevne posjetitelje od pet eura za boravak u gradu od 8.30 do 16 sati. Oko 485.000 turista donijelo je u gradsku blagajnu 2.4 milijuna eura.

Turistima koji unaprijed rezerviraju boravak u Veneciji dulje od tri dana naplaćivat će se stara cijena od pet eura. Lokalno stanovništvo i djeca mlađa od 14 godina ne plaćaju ulaznice.

Ove godine je ulaznica za jednodevni posjet udvostručena, no to se ne odnosi na goste koji noće u gradu. Hotelskim gostima se naplaćuje boravišna taksa.

Kazna do 300 eura

Pristojba će se plaćati putem QR koda koji se kupuje preko interneta. One koje se uhvati bez plaćene pristojbe očekuje kazna do 300 eura.

Masovni turizam gradu donosi velike prihode, ali gužve stvaraju i velike probleme za lokalno stanovništvo. Prihod od naknada Grad planira iskoristiti za održavanje cesta, kanala i zgrada.

S oko 15 milijuna posjetitelja godišnje, Venecija je jedna je od najposjećenijih turističkih destinacija na svijetu.

U starom dijelu grada živi nešto manje od 50.000 stanovnika. Za goste je osigurano preko 50.000 kreveta.(Hina)

Rome’s famous Trevi Fountain, a must-see for visitors, could soon start charging an entry fee. From 2025, access to the fountain will be limited as part of a plan to protect it and manage the large crowds expected during the Catholic Jubilee Year, starting 24 December 2024.

Photo Credit: Youtube/Amazing Walking Tours

Mayor Roberto Gualtieri announced that a new walkway will be built inside the fountain basin to allow visitors to enjoy the landmark while preventing damage from foot traffic.

Every year, around three million people visit the Trevi Fountain, making it one of the busiest tourist spots in Rome. To help control the crowds and promote respectful behaviour, city officials are considering a ticketing system. This could mean free access for locals but a small charge of €1 for tourists. The aim is to keep the area safe and clean, rather than to raise money.

Currently, the monument is being barricaded as a two-month clean-up of the fountain is underway, which will allow limited visitors to use the new walkway while maintenance is carried out.

As these changes take shape, travel advisors should keep their clients informed about the new access rules for this iconic site. With a focus on sustainable tourism, these measures may help preserve the Trevi Fountain for future generations.

Poljska nogometna reprezentacija ostala je bez dva igrača uoči susreta 4. kola Lige nacija protiv Hrvatske u utorak, 15. listopada u Varašavi.


Poljski izbornik Michal Probierz ostao je bez dva igrača uoči susreta protiv Hrvatske koji je u utorak na rasporedu u Varšavi. Zbog bolesti je otpao branič Torina Sebastian Walukiewicz, a zbog ozljede veznjak Ludogoreca Jakub Piotrowski.

Walukiewicz je počeo subotnji susret protiv Portugala, međutim u poluvremenu se požalio na bolest i više se nije vraćao u igru.

Tamošmnji mediji navode kako je liječnik poljske reprezentacije dr. Jacek Jaroszewski kazao kako se Walukiewicz bori s respiratornom infekcijom i bit će podvrgnut daljnjem liječenju u klubu. Iz kruga kandidata za utakmicu protiv Hrvatske otpao je i Piotrowski koji ima problema s ozljedom aduktora.

Stručni stožer nije imenovao zamjene umjesto Walukiewicza i Piotrowskog, pa će izbornik Probierz imati skraćeni roster za utorak.

Poljska se nakon tri kola nalazi na trećem mjestu skupine 1 s tri boda. Natjecanje u Ligi prvaka je otvorila gostujućom pobjedom protiv Škotske (3-2), a potom su uslijedila dva poraza, u Osijeku od Hrvatske (0-1), te u Varšavi od Portugala (1-3).

Poljski kapetan Robert Lewandowski je bio je razočaran nakon posljednjeg okršaja s Portugalom.

“Trebali bismo pronaći ravnotežu između dobre igre u obrani i stvaranja prilika naprijed. Nedostaju planovi, riskiranje. U nogometu ne možete učiniti nešto sa 90%. Morate to učiniti sa 100% i budite sigurni da ako to učinite vi, i drugi će,” kazao je.

“Uloga napadača je da pokuša učiniti nešto, ali ponekad jednostavno nema ničega s čime bi se radilo,” dodao je napadač poljske vrste i Barcelone.(Hina)

Hrvatska nogometna reprezentacija u susretu je 3. kola skupine A1 Lige nacija na stadionu u Maksimiru svladala Škotsku sa 2-1 (1-1).


Škotska je povela u 33. minuti golom Ryana Christiea nakon kardinalne pogreške Luke Sučića, no samo tri minute potom na 1-1 je poravnao Igor Matanović na dodavanje Ivana Perišića da bi u drugom poluvremenu Hrvatsku u vodstvo doveo Andrej Kramarić u 70. minuti pospremivši jedan odbijanac u mrežu.

Nakon tri kola Hrvatska ima šest osvojenih bodova, kao i vodeći Portugal koji od 20.45 sati gostuje kod Poljske koja je treća s tri boda, dok je Škotska na dnu bez bodova.

Za tri dana Hrvatska će u 4. kolu gostovati kod Poljske u Varšavi.(Hina)

U komercijalnim smještajnim objektima u kolovozu ove godine ostvareno je 27.2 milijuna turističkih noćenja ili 1.1 posto više nego u istom mjesecu prošle godine, dok je na razini prvih osam mjeseci komercijalnih noćenja bilo 1.6 posto više ili 77.2 milijuna, podaci su DZS-a.

Foto:Gettyimages

Nešto veće poraste od noćenja komercijalni su objekti ostvarili i u kolovozu i u prvih osam mjeseci s dolascima turista - u kolovozu je te objekte za svoj smještaj odabralo 4.7 milijuna turista ili 6 posto više nego u lanjskom kolovozu, a u prvih osam mjeseci njih 4.4 posto više ili ukupno 16 milijuna.

Više i domaćih i stranih turista

I domaćih i stranih turista i njihovih noćenja u komercijalnom smještaju bilo je više nego lani i u kolovozu i u prvih osam mjeseci, s tim da su domaći turisti, iako ih je u tom smještaju znatno manje nego stranih, ostvarili znatno veće poraste.

Domaćih turista tako je u kolovozu u komercijalni smještaj došlo 446.6 tisuća ili 20 posto više nego u istom mjesecu lani, a s 2.2 milijuna noćenja u plusu su od 11.6 posto.

U prvih osam mjeseci domaćih je u taj smještaj došlo 2 milijuna ili 8.7 posto više i ostvarili su 7.2 posto više noćenja ili 6.8 milijuna. Strani su turisti uobičajeno činili većinu prometa u komercijalnom smještaju - u kolovozu ih je došlo 4.2 milijuna, ostvarivši 25 milijuna noćenja, čime su u porastu od 4.5 i 0.2 posto u odnosu na kolovoz prošle godine.

Na razini osam mjeseci stranih turista je ukupno u tom smještaju bilo 14 milijuna ili 4 posto više, a noćenja su im porasla za 1.1 posto, na 70.3 milijuna.

U kolovozu najviše noćenja Nijemaca, i u objektima za kraći odmor

Među strancima, najviše su noćenja u komercijalnom smještaju u kolovozu ostvarili turisti iz Njemačke, 27.4 posto od ukupnih stranih noćenja, ali i 2.3 posto manje nego u prošlom kolovozu.

U noćenjima slijede ih turisti iz Poljske, Slovenije, Austrije, Italije, Mađarske, Češke, Nizozemske i Slovačke, od kojih su manje noćili nego u lanjskom kolovozu Česi, Talijani i Nizozemci, dok su ostali imali više noćenja.

U kakvim smještajima su turisti najčešće noćili?

Turisti su među vrstama komercijalnog smještaja u kolovozu 2024. najviše noćili u odmaralištima i sličnim objektima za kraći odmor (privatni smještaj i sl.), u kojima je ostvareno 56.5 posto od ukupnih noćenja u tom mjesecu ili 15.4 milijuna, što je i 0.8 posto više nego u kolovozu 2023.

Kampovi i prostori za kampiranje su na drugom mjestu sa 6.7 milijuna noćenja u kolovozu ili 0.9 posto, dok su hoteli i sličan smještaj s 5.2 milijuna noćenja zabilježili i najveći plus od 2.1 posto u odnosu na lanjski kolovoz.

Iz DZS-a iznose i da je za turiste u kolovozu bilo raspoloživo ukupno 1.1 milijun kreveta ili 1.7 posto više nego u istom mjesecu lani. Od toga je najviše kreveta ili 61.6 posto bilo u objektima odmarališta i sličnima.(Hina)

Sagrada Familia, Park Güell, stari grad - zahvaljujući svojim atrakcijama, Barcelona je jedna od najpopularnijih turističkih destinacija na svijetu. 15.6 milijuna turista posjetilo je grad na sjeveru Španjolske 2023. godine, piše Deutsche Welle.

Foto:Casa Batlló © Nikada / Getty Images

Jedna od posljedica masovnog turizma: lokalnim stanovnicima postaje sve teže naći pristupačan smještaj. "Ovo je najveći problem u našem gradu", rekao je gradonačelnik Jaume Collboni na nedavnoj konferenciji za novinare na kojoj je najavio radikalne mjere: više neće obnavljati dozvole za iznajmljivanje kada budu istekle. Trenutno ima više od 10.000 stanova koji se izdaju turistima.

Od studenoga 2028. apartmani za odmor u Barceloni bit će prošlost.

Stanarine u Barceloni porasle za 68 posto

Još 2020. jedna studija je pokazala da turistička ponuda ima direktan utjecaj na cijene zakupa u gradu. Stanarine su rasle i do sedam posto godišnje. Po riječima gradonačelnika Collbonija, prosječna najamnina je porasla za 68 posto u posljednjih deset godina, a prodajne cijene nekretnina porasle su za 38 posto. "Za ljude s normalnim primanjima ovo je postao pravi problem", rekao je on.

Konstantin Kholodilin, stručnjak za nekretnine u Njemačkom institutu za ekonomska istraživanja, istražuje kakve efekte iznajmljivanje stanova turistima ima na tržište nekretnina. "Što je više apartmana za odmor, to više rastu stanarine", kaže on. Od mjesta do mjesta u prosjeku varira za dva do tri posto.

Skoro svako drugo noćenje u apartmanu

Ovo je doživjelo pravi procvat od pojave Airbnb-ja. Prema agenciji za statistiku Eurostatu, online platforme su omogućile više od 700 milijuna noćenja u EU u 2023. godini. 2018. bilo je nešto više od 440 milijuna. Prema Njemačkom udruženju kuća za odmor, skoro svako drugo turističko noćenje u Njemačkoj sada se odvija u stanu, a ne u hotelu.

I tako politički čelnici na mnogim mjestima razmišljaju o protumjerama. Uredba koja je na snazi u New Yorku već godinu dana je jednako radikalna kao i u Barceloni. Kratkoročno iznajmljivanje na manje od 30 dana moguće je samo ako je ponuda službeno registrirana i stanodavac živi u stanu. Pored toga, maksimalno dva gosta mogu biti smještena u isto vrijeme. "Apartmani bi trebali biti za Njujorčane, hoteli za turiste", rekao je gradski odbornik Ben Kallos. Stroža pravila iznajmljivanja su sada na snazi i u Parizu, Amsterdamu i mnogim drugim gradovima.

Prosvjedi protiv "stambenog turizma"

Međutim, postoje i drugi razlozi za napetu situaciju na tržištu nekretnina u mnogim turističkim mjestima. Sve više ljudi ostvaruje svoj san o posjedovanju druge nekretnine na atraktivnoj lokaciji. Nedavni prosvjedi na Kanarskim otocima, na primjer, također su bili usmjereni protiv "stambenog turizma". Ova tema je prisutna i na drugom španjolskom arhipelagu, na Balearskim otocima. Kažu da se tamo svaka treća nekretnina proda strancu. Rezultat: građani Mallorce koji prosječno zarađuju su u direktnoj konkurenciji s bogatim sjevernim Europljanima.

Da bi spriječili ovakav vanjski pritisak na domaće tržište nekretnina, nekoliko zemalja je godinama ograničavalo prodaju nekretnina strancima, uključujući Dansku, Finsku, Hrvatsku i Maltu.

Novi propisi EU o iznajmljivanju apartmana za odmor obećavaju više uspjeha. Ovo omogućuje poboljšanu razmjenu podataka između online platformi i odgovarajućih lokalnih vlasti.

Sumnje u djelovanje regulative

Ostaje vidjeti hoće li napori da se regulira legalna ponuda na kraju imati željeni efekt. Po riječima Konstantina Kholodilina, studije pokazuju da kao rezultat toga padaju i prodajne cijene nekretnina i broj smještaja za odmor koji se nudi na relevantnim platformama. Ali stvari su drugačije kada su u pitanju cijene koje se navode na tržištu dugoročnog zakupa. "Ovdje također postoje dokazi o efektu, ali broj studija je toliko malen da su dokazi teško pouzdani", kaže Kholodilin, koji je skeptičan u pogledu toga hoće li samo reguliranje iznajmljivanja za odmor postići željeni cilj.

To je slučaj i s udruženjem iznajmljivača Apartur u Barceloni, koje oštro kritizira odluku gradske uprave da ukine sve stanove za odmor. "Rezultat će biti da će ilegalna ponuda rasti", kaže Enrique Alcántara, predsjednik udruženja. Zabrana znači i kraj obiteljskog turizma u gradu jer u apartmanima borave mahom roditelji s djecom. Turistički stanovi čine samo 0.77 posto ukupnog stambenog fonda grada. Zabrana, stoga, nije ništa drugo do "pokrivanje neuspjeha stambene politike". 

Alfa Romeo returns to the Mondial de l'Auto in Paris with its full line-up and three high-profile previews, exuding the typical charm of a brand with over a century of history that never ceases to amaze. At the show, the brand will be setting up a large, spectacular stand to take visitors on an immersive journey into the heart of Made in Italy, celebrating craftsmanship excellence and its cultural tradition. The concept of the exhibition area, known as “Bottega,” will go beyond a mere display of cars, offering a comprehensive multisensory experience, made possible by collaborations with some of the most famous and outstanding names in Italy, including Alcantara, ART, Lavazza, Magna Pars, Poltrona Frau, and Schedoni.

Photo:Stellantis


The spotlight is on the new Alfa Romeo Junior, the model that marks the global Italian brand's return to the B-segment, the largest in Italy and Europe. An authentically cool and unique object, the brand-new compact sports car combines a captivating style with the most advanced technology in terms of comfort, connectivity, and driving dynamics. The new Junior is also available in hybrid and electric configurations, without clear distinctions in terms of aesthetics or equipment, because the only thing that matters is the fact it is 100% Alfa Romeo. Specifically, the 136-hp Junior Speciale Ibrida will be making its worldwide debut in Paris, equipped with a double tailpipe, 18” “Fori” alloy wheels and Sport pack with Sabelt seats, Alcantara upholstery and sporty characterizations on the exterior, which is embellished by the new “Legend” front grille. Alongside it is the new Junior 280 Veloce, presented for the first time at a public event in France, standing out for its Sport pack and glass sunroof.

In pride of place on the stand will definitely be the iconic 33 Stradale, the custom-built car produced in only 33 units, which takes on the role of the manifesto of the Italian brand and its values of Sportiness, Passion and Made in Italy. This continues the international tour of the style model, having already taken part in the biggest automotive events around the world since its debut on August 30, 2023. These have included the Villa d’Este Concours d'Élégance, where it won the coveted “Design Concept Award,” followed by the renowned Goodwood Festival of Speed, where the custom-built car made its debut at a public event other than in Italy, and the recent “Chantilly Arts & Élégance Richard Mille,” the prestigious Concours d'Élégance that pairs the automotive world with that of art and elegance.

Room will also be made for the premiere of the new Tonale MY25, the evolution of the award-winning Alfa Romeo C-SUV that introduced the brand to the world of electrification with its characteristic sportiness. The major innovations include new interiors where the standout features are the redesigned central tunnel, the new rotary selector for the automatic transmission and the revamped instrument panel display. The model on show is a Veloce version in hybrid configuration with a 160-hp, 1.5-liter 4-cylinder engine with variable-geometry turbo (VGT), paired with the new 7-speed dual-clutch transmission, with a built-in 48-volt 15-kW, 55-Nm (135 Nm with the 2.5:1 transmission ratio) “P2” electric motor that can propel the wheels even when the internal combustion engine is turned off.

To round off the display in Paris, the 520-hp Giulia Quadrifoglio Super Sport, the special limited edition – also available as the Stelvio – that pays tribute to the brand's sporting history by celebrating its first victory at the 1928 Mille Miglia with the legendary 6C 1500 Super Sport. To mark it out, a bold reinterpretation of the Quadrifoglio logo, now in black for the first time in over 100 years of its history.



Alfa Romeo 33 Stradale: daring to dream.

To make a dream come true, the essential ingredient is a good dose of courage and a pinch of healthy madness. This was the same recipe as for the car considered by many to be among the most beautiful ever: the 33 Stradale, launched in 1967. Today, with the same boldness and vision, the Alfa Romeo team has designed and developed the new 33 Stradale, an authentic work of art in motion, the upshot of the perfect combination of beauty and technology. Its goal is to provide the most exciting driving experience and the immortal charm of an icon to a very small circle of enthusiasts, who have believed in the project ever since the outset. The new 33 Stradale was created at the newly founded Alfa Romeo “Bottega,” where the brand’s designers, engineers and historians first met the 33 buyers to make a joint decision on their ideal configuration, exactly the same way as in Renaissance artisan boutiques, in the workshops of renowned Italian coachbuilders in the 20th century, when Alfa Romeo modeled its creations with the collaboration of these entities, all unique in the world. One of these was the renowned Carrozzeria Touring Superleggera, which went on to leave its mark on some of the most beautiful Alfa Romeos of all time and now plays a leading role in the production of the new 33 Stradale. In short, the 33 project skillfully combines artisan processes, technological innovation and customer's wishes, to create something unique and unrepeatable. Characterized by sculptural beauty, the Alfa Romeo custom-built car introduces new design elements belonging to the brand's new stylistic language. Specifically, the exterior epitomizes “necessary beauty”, the result of a perfect balance between proportions, volumes, and processing of the surfaces. Likewise, the interior stands out for its minimalist design, engaging environment, and materials that emphasize the driving experience, all while faithfully respecting the aesthetics and technology of the 1967 33 Stradale.



World premiere of Alfa Romeo Junior Special Hybrid

The 136-hp Junior Speciale Ibrida is making its worldwide debut on the Alfa Romeo stand, the top-of-the-range version that includes a targeted selection of the highest specifications in the line-up, in a unique configuration. Also available with a 156-hp electric motor, this exclusive version synthesizes sportiness, technology, and comfort. In particular, the new Junior Speciale Ibrida on show in Paris offers a 136-hp 48-V Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) architecture. The internal combustion engine takes on the 1.2-liter 3-cylinder Miller cycle engine with variable-geometry turbo and distribution chain for maximum reliability. The electrical component consists of a 48-volt lithium-ion battery and a 21-kW electric motor built into the innovative 6-speed dual-clutch gearbox, which works together with the inverter and transmission control unit to ensure maximum efficiency. Junior Ibrida therefore offers an extremely smooth driving experience to move around the city in electric mode more than 50% of the time; electric driving is guaranteed not only during parking maneuvers or at low speeds in urban areas, but also out of town with a limited load at up to 150 km/h. In terms of aesthetics, the standout features of the Junior Speciale Ibrida on display at the Paris motor show are the new reinterpretation of the “Legend” badge, the bold dual tailpipe, the matte sports finishes with accents in the new and already iconic Brera red, and 18” “Fori” alloy wheels. The interior is embellished with sporty features and exclusive specifications such as the leather steering wheel and Sabelt sports seats featuring an enveloping backrest that combines high mechanical resistance, perfect ergonomics, and structural lightness. Attention to detail is also ensured by the elegant and distinctive 8-color interior lighting marking out the air vents, central tunnel, and the iconic Telescope. To round off an already very high-end trim, the safety features as standard include level 2 autonomous driving, connected navigation, 180° rear camera, handsfree electric tailgate, and keyless system with proximity access technology as standard.



National preview of Alfa Romeo Junior 280 Veloce

The Alfa Romeo Junior 280 Veloce embodies the brand’s sporty attitude, in a compact car. It is based on the usual Alfa Romeo formula, pairing its proverbial excellence – perfect weight balance, first-class driving dynamics, technological and engine solutions at the top of the segment – and that “timeless beauty”, long the hallmark of Alfa Romeo design. The 280-hp Veloce elevates these features to the highest levels, so much so that it boasts segment-leading agility and best-in-class road handling. All made possible by two world premieres for the debut of the Junior Veloce: the new 280-hp/207-kW electric motor and the fourth-generation TorSen “D” mechanical limited-slip differential. The new version also adopts specific, exclusive technical solutions, including the most direct steering in the segment (14.6), specially calibrated to enhance its exceptional road-holding qualities. Plus, the suspension has been lowered by 25 mm, and the anti-roll bars are extra sporty to guarantee quick, precise cornering. The braking system includes 380-mm discs at the front with 4-piston monobloc calipers, while the 20” performance tires are specific for high-performance electric vehicles. It is a worth a mention that the new Junior 280 Veloce is a car for everyday driving, very efficient and extremely engaging to drive. Specifically, the car is compact and easy to handle, ideal for the city, demonstrated by its length of just over 4 meters and a turning circle of 10.5 meters. Despite its compact size, the interior is spacious and can comfortably accommodate four adults and their luggage in a segment-leading 400-liter trunk. In terms of efficiency, the Junior 280 Veloce weighs only 1,590 kg, about 200 less than its best competitors. Compact lithium-ion batteries contribute by significantly reducing weight and charging times. In addition, the iconic “truncated tail” and asymmetrical front air intakes are aerodynamic details that reduce air resistance and energy consumption. Finally, Junior guarantees the best driving experience both in the city and on mixed routes, without ever sacrificing the utmost practicality, demonstrated by a front compartment under the bonnet for the charging cable, a 12-volt socket in the trunk, a specific electric driving sound (audible only inside the passenger compartment) for improved perception of acceleration and deceleration, and an EV routing system for automatic, worry-free driver guidance for next charge.



World premiere of Alfa Romeo Tonale MY25

At the Mondial de l'Auto in Paris, the new Tonale MY25 will be launched as the update of the award-winning model that debuted the brand's sporty DNA in the world of electrification. With a comprehensive line-up of engines to meet every need, a revamped interior and improved technological features, the main innovations in the C-SUV are in the interior, including a new central tunnel and an innovative rotary selector that replaces the conventional gear stick. The instrument cluster display has also been further optimized, improving the visibility and readability of on-board information such as the clock and fuel and battery gauges. The Tonale MY25 offers a line-up structure consisting of two trim levels (Sprint and Veloce) with a clear and strongly customer-oriented approach, while the engines available are the 130-hp 1.6 Turbo Diesel, 160-hp 1.5 hybrid, and the 280-hp Plug-In Hybrid Q4.



Quadrifoglio “Super Sport” special limited series

The Paris public can also admire a Giulia Quadrifoglio Super Sport which, together with the Stelvio D-SUV, make up the Quadrifoglio Super Sport special limited series that celebrates the brand's sporting heritage and its first victory in the 1928 Mille Miglia, with the legendary 6C 1500 Super Sport. The Limited Edition stands out for a reinterpretation of the famous Quadrifoglio logo, for the first time in its history presented with a black background, making it even more assertive and adding personality to the symbol that has always represented the most extreme performance in the line-up. The same sporty features can be found in the interior, where the 3D finish in red carbon fiber makes its debut in the dashboard, central tunnel, and door panels. The front headrests are embellished with red embroidery with the Alfa Romeo logo and the Super Sport signature; finally, the serial number embroidered in black tones establishes the exclusivity of the special series. The steering wheel is upholstered in leather and Alcantara with black stitching and carbon fiber accents, to bolster the sporty feeling. Under the bonnet, the engine is a 2.9 V6 twin-turbo capable of delivering 520 hp, combined with a mechanical self-locking differential helps to improve the vehicle's traction and stability, optimizing torque transfer and increasing agility and speed when cornering. Courtesy of the perfect weight balance, the drive remains precise and dynamic, making these cars the benchmark for handling and performance in their category. From an aesthetic point of view, both models feature exposed carbon fiber elements, such as the roof (optional on Giulia), the “V” on the badge, and the rear-view mirrors. The burnished alloy wheels are 19” for the Giulia and 21” for the Stelvio, with black brake calipers that reinforce the sporty character of the design. The liveries available include three-layer Rosso Etna, metallic Nero Vulcano, and Bianco Alfa (Giulia only). The front headlights are equipped with adaptive Full-LED Matrix technology, offering glare-free vision and a light beam optimized for different driving conditions, while also ensuring energy savings and increased safety. In terms of the driving dynamics, both cars benefit from a lightweight architecture, made possible by the widespread use of ultra-light materials such as aluminum for the engine and carbon fiber for the transmission; on the Giulia, the bonnet, spoiler, and side skirts are also made of carbon fiber. Specifically, the Giulia is equipped with a carbon front splitter with active aerodynamics that improves the airflow under the car for greater stability and performance. The Akrapovič exhaust system adds a distinctive touch, an unmistakable sound that emphasizes the car's sporty attitude. The interior is packed with technology, with a 12.3" digital instrument cluster that offers different graphics configurations, including the “Race” mode to highlight the most important parameters for sporty driving.



Multisensory stand in the name of Italian excellence

At the Paris Motor Show, Alfa Romeo will offer visitors an experience deeply rooted in Made in Italy, characterized by the pursuit of excellence, craftsmanship, attention to detail, and cultural tradition. On their visit to the Alfa Romeo stand, enthusiasts will not only admire the brand's mechanical creations, but will also enter a universe of craftsmanship and excellence known as “Bottega.” This concept goes beyond the simple idea of a “place of mastery and craftsmanship,” rising to a higher level, i.e. a typically Italian lifestyle, a way of doing things, an attitude. The Alfa Romeo stand will offer access to a sensory universe to immerse yourself in through the arts of the table, manufacturing tradition, technological expertise, and the art of essences and perfumes. To offer this experience that involves all the senses, Alfa Romeo brings to Paris the mastery of world-famous Made in Italy brands. The sense of smell will be stimulated by Magna Pars, offering an olfactory experience in which each car is combined with a unique essence. The gaze will be captured by Alcantara, whose distinctive and 100% Italian fabric gives elegance, refinement and sportiness to everything it touches. The taste buds will be tantalized by Lavazza, which embodies the cult of coffee and the love with which a simple drink, in all its variations, reveals a true art immediately attributable to Italy. The sense of touch will involve the excellences of Italian craftsmanship: Poltrona Frau and Schedoni, two brands that represent the epitome of artisanal quality, which allows, with just a touch, to perceive the care taken in the search for the finest leathers and workmanship. Finally, the ear will be fascinated primarily by the warm welcome of the Italian language, which contains a highly recognizable musicality that expresses the search for pleasure and conviviality that distinguishes the Italian people. Likewise, Alfa Romeo reflects this sound through the unmistakable roar of its engines. The sensory journey finishes off with the technological mastery of ART, an outstanding Umbrian brand that has developed the digital cockpit of the Alfa Romeo 33 road car to achieve a perfect human-machine symbiosis. All this will be crowned by an excellent catering service, offered by La Tavola della Signoria, to welcome visitors with authentic Italian cuisine, making the experience at the Alfa Romeo stand a veritable emotional journey through the Bel Paese.a
Hrvatska nogometna reprezentacija odradila je u ponedjeljak u Zagrebu prvi trening uoči nastavka kvalifikacija u Ligi nacija i utakmica protiv Škotske i Poljske.



“Vatrene” očekuju utakmice protiv Škotske 12. listopada u Zagrebu i Poljske 15. listopada u Varšavi.

Za razliku od okupljanja u rujnu kada je prva utakmica protiv Portugala uslijedila samo tri dana nakon okupljanja, ovoga puta će reprezentacija imati pet dana za pripremu prvog susreta.

Prvi trening hrvatska vrsta je odradila u Maksimiru na terenu Zlatko Cico Kranjčar.

Izbornik Zlatko Dalić imao je na raspolaganju 19 od 26 igrača. Dio igrača je radio odvojeno u teretani (Gvardiol, Erlić, Ćaleta-Car), Perišić i Šutalo nisu trenirali zbog liječničkog pregleda, Kovačić je izostao zbog privatnih razloga, dok je Pongračić otpao zbog ozljede.

“Kovačić neće doći na okupljanje danas, ima privatne stvari, nadam se da će sve biti u redu. Jučer se Šutalo ozlijedio, još ne znamo točno što se dogodilo. Osjetio je mišić, napravit ćemo pregled i znati što je točno. U dogovoru s Olićem vidjet ćemo hoćemo li uzeti kojeg stopera iz mlade u A reprezentaciju,” pojasnio je izbornik na današnjoj novinarskoj konferenciji.

Reprezentacija će u Zagrebu odraditi još četiri treninga prije utakmice koja je na rasporedu u subotu u 18.00 sati na stadionu Maksimir.

Dan kasnije je regeneracijski trening, a već u ponedjeljak “Vatreni” putuju u Varšavu gdje će iste večeri odraditi medijske obveze, te trenirati. Utakmica je u utorak u 20.45 sati.

Hrvatska se nakon dva kola nalazi na drugom mjestu skupine 1 s tri boda, koliko ima i Poljska. Na vrhu je Portugal sa šest bodova, a na začelju Škotska bez bodova.

Podsjetimo, prve dvije pozicije vode u četvrtfinale, treća u play-off za ostanak, a posljednja u niži rang natjecanja, Ligu B.(Hina)

Proteklog je ljeta je uvođenjem dodatnih 37 timova u domove zdravlja osigurana veća dostupnost i brzina pružanja zdravstvene zaštite domaćim i stranim turistima, prema podacima njihove usluge je zatražilo 26.507 turista, a najviše posjeta bilo je u Primorsko-goranskoj županiji.

Credit: Shutterstock

Nakon te županije, na koju se odnosi 34,6 posto posjeta, slijede Istarska (33,1 posto), Dubrovačko-neretvanska (13,2 posto) i Splitsko-dalmatinskoj županija (8,5 posto), podaci su koje je predstavilo Ministarstvo zdravstva na kongresu "Zdravstvena zaštita na otocima i ruralnim područjima“ u Novalji na otoku Pagu, u organizaciji tamošnjeg Doma zdravlja dr. Ivan Pehovac.

Za turiste iz EU i domaće turiste ovoga su ljeta po prvi put osigurani dodatni timovi u domovima zdravlja, ugovoreni s HZZO-om. Na 37 lokacija turisti su mogli dobiti zdravstvene usluge, recepte i uputnice na teret svog zdravstvenog osiguranja.

37 timova

Županije i domovi zdravlja osigurali su djelatnike za 37 timova, od ukupno ugovorenih turističkih timova s HZZO-om na 51 lokaciji.

"U njihov rad mogli su se uključiti i tek završeni diplomirani liječnici koji su dobili licencu za rad. Neke su županije i domovi zdravlja aktivirali liječnike u mirovini s licencom, a druge su pak sklopile suradnju s drugim ustanovama čiji su liječnici pritekli u pomoć tijekom sezone", istaknula je glavna savjetnica ministra zdravstva Martina Bogut Barić.

Ministarstvo zdravstva u opremanje dodatnih ambulanti uložilo je oko pola milijuna eura. Ministarstvo turizma pomoglo je u organizaciji rada s 340.000 eura, a uključio se i sustav turističkih zajednica na lokalnoj razini sa 170.000 eura.

Dodatni privremeni timovi radili su tijekom četiri turistička mjeseca u Istarskoj, Primorsko-goranskoj, Ličko-senjskoj, Zadarskoj, Šibensko-kninskoj, Splitsko-dalmatinskoj, Dubrovačko-neretvanskoj, Osječko-baranjskoj te Bjelovarsko-bilogorskoj županiji.

Najveći broj lokacija organizirali su domovi zdravlja Dubrovačko-neretvanske, Primorsko-goranske, Splitsko-dalmatinske i Istarske županije.

Stranim turistima koji dolaze iz zemalja Europske unije, Europskog gospodarskog prostora (EGP)  (Norveška, Island i Lihtenštajn), Švicarske i UK, temeljem Europske kartice zdravstvenog osiguranja (u slučaju UK - Globalne kartice zdravstvenog osiguranja) i domaćim turistima (osiguranicima HZZO-a) pružali su usluge bez naplate na licu mjesta. U slučaju potrebe izdavali su i recepte za lijekove i uputnice za neodgodivu medicinsku uslugu, sve na teret njihova zdravstvenog osiguranja.

Najviše turista potražilo zdravstvenu zaštitu u Puli

Najveći ukupni broj posjeta turista, po lokaciji dodatnog tima doma zdravlja, bio je u Puli s 3400 posjeta, Malom Lošinju s 2300 posjeta, Poreču s 2000 posjeta, Krku s nešto više od 1800 posjeta, te Crikvenici, Rabu, Umagu, Rovinju i Novalji s oko 1500 posjeta turista.

To je povećalo dostupnost i brzinu pružanja zdravstvene skrbi turistima te smanjilo uobičajeni povećan pritisak na sustav ordinacije obiteljske medicine, te izvanbolničke i bolničke hitne službe u vrijeme turističke sezone, ističe Ministarstvo zdravstva.

Kako bi u sljedećoj turističkoj sezoni projekt bio još efikasniji, planira se dodatno motivirati županije i domove zdravlja na organizaciju dodatnih lokacija pružanja zdravstvene zaštite turistima. 

"Plan je za iduću godinu dodatno potaknuti županije za otvaranje većeg broja ambulanti. Sva ova ulaganja poslužila su i jačanju uloge domova zdravlja kao središnje ustanove na primarnoj razini", poručila je Bogut Barić.  

Za ovakvu organizaciju rada osiguran je pravni temelj u izmjenama i dopunama Zakona o zdravstvenoj zaštiti te Pravilnikom o normativima i standardima za turističku ambulantu, koji je donesen početkom ove godine.

Struka je odredila minimalne normative i standarde u pogledu prostora, radnika i medicinsko-tehničke opreme te je po prvi puta uvedena i obveza županijama da utvrde minimalno potreban broja turističkih ambulanti za svaku turističku sezonu na temelju broja dolazaka turista u prethodnoj godini. Hrvatske udruge poslodavaca.

Trodnevni kongres u Novalji održan je pod pokroviteljstvom Ministarstva zdravstva, Udruge poslodavaca u zdravstvu Hrvatske, Hrvatskog zavoda za hitnu medicinu, Grada Novalje, Ličko - senjske županije i HUP-a.(Hina)

 A journey through design and history with the extremely rare MORETTI 1500SS and the MORETTI-FIAT 127 MIDIMAXI, symbols of Turin's excellent craftsmanship of the 60s and 70s.

Photo:Gettyimages

At the Bologna Exhibition, vintage car enthusiasts will be able to admire two authentic gems of Turin's automotive design.

During the first half of the 1960s, FIAT focused mainly on producing high-end coupés, leaving a gap in the middle-class car market. This void was filled by the coachbuilders, who crafted exquisite niche designs that were impeccably in tune with the prevailing fashions. Among these, Moretti produced a small series of coupés based on the 1500/1600 S Cabriolet family, including the 1500SS, an eccentric and alluring spin-off with a slightly uprated engine.


The Bologna Exhibition will in fact be showcasing a MORETTI 1500SS, designed by Dany Brawand, Moretti's head of design, built in 1968, and masterfully restored.

Beside this icon, visitors will be able to feast their eyes on the MORETTI-FIAT 127 MIDIMAXI, also designed by Dany Brawand in 1971, which stands out for its simple, sleek silhouettes. This torpedo, based on the Fiat 127 chassis, was an immediate success owing to its versatility: it could be purchased without doors or a roof, with the possibility of adding an optional hard top.

Both vehicles are presented by the MORETTI ENONSOLO Museum, which reminds us how automotive history does not concern the cars alone, but also the people behind the creation of their extraordinary bodies.

Pretplati se na: Postovi ( Atom )
Buy Me A Coffee

Translate Page

Popular News

  • Tajni Rim -Domus Tiberiana
    Domus Tiberiana , ili Palača cara Tiberija, bila je prva izgrađena na Palatinu , najvjerojatnije na rodnom mjestu samog cara, ujedinjujući ...
  • Tajni Rim- Domus Flavia
    Na početku vladavine Domicijana (81.-96. n.e.) započeli su radovi na izgradnji nove palače na Palatinu . Zapadni vrh, „Germalus “, zauzimal...
  • Tajni Rim- Castel Sant'Angelo, Dvorac Sant'Angelo
    Car Hadrijan dao je sagraditi Castel Sant'Angelo 135. godine na području " Horti Domiziani " kako bi služio kao carska grobnic...
  • Tajni Rim- Foro Romano, Rimski forum
    Dolina Rimskog foruma je, velikim dijelom, rezultat erozije, unutar kompaktne obale vulkanskog tufa, jednog od mnogih potoka i rijeka koje s...
  • Tajni Rim- Via dei Fori Imperiali
    Ova ulica dobila je ime po prisutnosti carskih foruma, naime onih Cezara , Augusta , Nerve i Trajana . Prvi koji je izgrađen bio je Ce...
  • Tajni Rim - Bazilika sv. Pavla izvan zidina - Basilica di San Paolo fuori le Mura
    Bazilika sv. Pavla izvan zidina nalazi se na Via Ostiense, otprilike 2 km od Porta S. Paolo, na mjestu gdje je, prema predaji, Timotej, uče...
  • Tajni Rim - Basilica Giulia -Bazilika Julija
    Bazilika Julija nalazi se na mjestu jedne od najstarijih bazilika, Sempronije, koju je podigao cenzor Tiberije Sempronije Grakh, otac slavni...
  • Tajni Rim- Santa Maria in Aracoeli, Rimska crkva koja čuva grobnicu kraljice Katarine
    Na najvišem vrhu brda Campidoglio, jednog od sedam rimskih brežuljaka, između impresivnog zdanja posvećenog prvom kralju ujedinjene Italije ...
  • Dalić: Na dobrom smo putu, trebamo samo ponoviti ovakav pristup
    Na dobrom smo putu, samo trebamo samo ponoviti ovakav pristup, rekao je hrvatski izbornik Zlatko Dalić na konferenciji za medije u Osijeku n...
  • Tajni Rim - Basilica di Massenzio - Bazilika Maksencija
    Baziliku Maksencija, jednu od najvećih građevina carskog Rima koja je zauzimala veći dio Velije , započeo je Maksencije 308. godine, a dovr...

News archive

  • ►  2025 (76)
    • ►  lipnja (14)
    • ►  svibnja (34)
    • ►  travnja (7)
    • ►  ožujka (10)
    • ►  veljače (3)
    • ►  siječnja (8)
  • ▼  2024 (114)
    • ►  prosinca (4)
    • ►  studenoga (15)
    • ▼  listopada (10)
      • Venecija udvostručila cijenu ulaznica za jednodevn...
      • It’s over, no more free entry to the Trevi Fountain
      • Poljaci ostali bez dva igrača za ogled protiv Hrva...
      • Hrvatska preokretom do pobjede nad Škotskom
      • U kolovozu 27.2 milijuna komercijalnih turističkih...
      • Barcelona je jedna od najpopularnijih turističkih ...
      • With the international premiere of the Junior IBRI...
      • Vatreni trenirali u Maksimiru
      • Dodatne timove u domovima zdravlja tijekom ljeta p...
      • Two icons from Turin at the Bologna Exhibition
    • ►  rujna (19)
    • ►  kolovoza (9)
    • ►  srpnja (11)
    • ►  lipnja (16)
    • ►  svibnja (5)
    • ►  travnja (3)
    • ►  ožujka (7)
    • ►  veljače (6)
    • ►  siječnja (9)
  • ►  2023 (103)
    • ►  prosinca (6)
    • ►  studenoga (10)
    • ►  listopada (3)
    • ►  rujna (12)
    • ►  kolovoza (3)
    • ►  srpnja (8)
    • ►  lipnja (15)
    • ►  svibnja (7)
    • ►  travnja (2)
    • ►  ožujka (15)
    • ►  veljače (6)
    • ►  siječnja (16)
  • ►  2022 (175)
    • ►  prosinca (26)
    • ►  studenoga (27)
    • ►  listopada (11)
    • ►  rujna (11)
    • ►  kolovoza (8)
    • ►  srpnja (7)
    • ►  lipnja (16)
    • ►  svibnja (14)
    • ►  travnja (9)
    • ►  ožujka (12)
    • ►  veljače (13)
    • ►  siječnja (21)
  • ►  2021 (339)
    • ►  prosinca (33)
    • ►  studenoga (16)
    • ►  listopada (15)
    • ►  rujna (9)
    • ►  kolovoza (1)
    • ►  srpnja (16)
    • ►  lipnja (15)
    • ►  svibnja (35)
    • ►  travnja (42)
    • ►  ožujka (54)
    • ►  veljače (45)
    • ►  siječnja (58)
  • ►  2020 (326)
    • ►  prosinca (49)
    • ►  studenoga (34)
    • ►  listopada (37)
    • ►  rujna (40)
    • ►  kolovoza (45)
    • ►  srpnja (22)
    • ►  lipnja (28)
    • ►  svibnja (38)
    • ►  travnja (4)
    • ►  ožujka (4)
    • ►  veljače (10)
    • ►  siječnja (15)
  • ►  2019 (150)
    • ►  prosinca (1)
    • ►  studenoga (1)
    • ►  listopada (5)
    • ►  rujna (3)
    • ►  kolovoza (4)
    • ►  srpnja (9)
    • ►  lipnja (18)
    • ►  svibnja (6)
    • ►  travnja (23)
    • ►  ožujka (13)
    • ►  veljače (35)
    • ►  siječnja (32)
  • ►  2018 (196)
    • ►  studenoga (7)
    • ►  listopada (10)
    • ►  rujna (4)
    • ►  kolovoza (2)
    • ►  srpnja (23)
    • ►  lipnja (29)
    • ►  svibnja (13)
    • ►  travnja (63)
    • ►  ožujka (37)
    • ►  veljače (2)
    • ►  siječnja (6)
  • ►  2017 (131)
    • ►  prosinca (6)
    • ►  studenoga (15)
    • ►  rujna (5)
    • ►  kolovoza (8)
    • ►  srpnja (3)
    • ►  lipnja (24)
    • ►  svibnja (50)
    • ►  travnja (2)
    • ►  ožujka (18)
  • ►  2016 (6)
    • ►  srpnja (6)
Car Rental Deals 300x250
Dnevnik sa putovanja
Pokreće Blogger.

Oznake

Advent (28) Ancient history (22) Austrija (49) Automobili (54) Aviokompanije (73) Barcelona (55) Budapest (19) COVID19 (536) Catalonia (22) Château Amboise (4) Château de Versailles (9) Cote d' Azur (3) D-Day (3) Danska (11) EU (25) EUEFA qualifiers (43) EURO 2020 (7) EURO 2024. (21) EasyJet (3) Egipat (6) England (3) Engleska (13) Euro 2016. (1) Europa (16) Formula 1 (41) France (133) Francuska (114) HNS (135) History (38) Hrvatska (214) Hungary (14) IRIM (5) Italija (111) Italy (37) Izrael (6) Japan (8) Lifestyle (110) Loire Valley (8) London (14) Louvre (17) Madrid (6) Mađarska (15) Medieval History (16) Metro (24) Milano (5) Monaco (3) Musée D'Orsay (2) Muzej Louvre (13) Nizozemska (9) Njemačka (125) Nogomet (31) Normandija (3) Normandy (6) Papa (3) Paris (147) Pariz (113) Poljska (7) Portugal (8) Povijest (84) Prag (5) Provance (7) Provansa (5) Putovanja (684) Red Bull Air Race (18) Rijeka (2) Rim (65) Roma (17) Rumunjska (1) Rusija (17) Ryanair (26) SP Nogomet (4) STEM (3) Sicilija (3) Slovačka (8) Slovenija (29) Spain (41) Srednji vijek (8) Tajni Rim (12) Tourist (22) Travel (94) Turizam (225) Turska (5) UEFA EURO 2024 (34) UK (9) USA (14) Vatikan (6) Velika Britanija (3) Venecija (13) Vojni Muzej (6) Zanimljivosti (201) Zrakoplov (59) Zračnaluka (55) dvorci Loire (3) nove mjere (257) putovanje (671) Češka (13) Španjolska (30)

Follow

  • facebook

Pages

  • Uvjeti korištenja

Support donation

Copyright 2014 Dnevnik sa putovanja.
Designed by OddThemes