Sudi li se po brojkama iz splitske zračne i trajektne luke, turistička sezona u Splitu još uvijek traje.

U dva dana vikenda, splitska zračna luka očekuje oko 200 letova koji će dovesti i odvesti oko 46 tisuća putnika.

Mate Melvan iz splitske zračne luke tvrdi da su to dobre brojke i da su odlično započeli rujan, jer u prvih tjedan dana imaju desetak posto više prometa nego u istom razdoblju prošle godine.

"Očekujemo da će rujan biti na razini 2019. godine, koja nam je bila rekordna. Kao što smo premašili rekorde u srpnju i kolovozu moguće je da ćemo i u rujnu, a po najavama očekujemo da će i posezona biti dobra", izjavio je Melvan.

Iako se u splitskoj trajektnoj luci osjeća dolazak jeseni, kroz nju će ovoga rujanskog vikenda proći više od 50 tisuća putnika i deset tisuća vozila. Jelena Ivulić iz Jadrolinije kaže da je veći naglasak na povratku s otoka te da za sada nemaju dodatnih linija do otoka kao što su imali do sada.

"Zatreba li, uvijek možemo poslati trajekt više. Do sada smo najčešće imali dodatne linije za otok Brač, ali kako ljeto odmiče, za to je sve manje potrebe", rekla je Ivulić za Hinu.(Hina)

Prvi zrakoplov irske aviokompanije Ryanair na liniji London–Osijek–London danas je sletio u osječku Zračnu luku sa 185 putnika, čime je krenula direktna linija London-Osijek koja će letjeti dva puta tjedno.

Riječ je o direktnoj liniji Osijek - London (zračna luka Stansted) - Osijek koju je najveća europska niskobudžetna aviokompanija najavila još početkom ove godine i kojom je ujedno označen njihov povratak na osječku Zračnu luku nakon punih sedam godina. 

Letovi najavljeni do listopada 

U predstojećem ljetnom redu letenja Ryanair bi između Osijeka i prijestolnice Ujedinjenog Kraljevstva trebao prometovati dva puta tjedno, i to ponedjeljkom i petkom.

 Uvijek ste željeli posjetiti neku europsku metropolu, ali niste se si mogli priuštiti skupu avionsku kartu. Možete li vjerovati da za 10 eura možete odletjeti u London ili za 15 eura za Pariz, e pa sve je to moguće sa lowcost avioprijevoznicima.

ŠTO SU TO ZAPRAVO LOWCOST AVIOPRIJEVOZNICI?

Kako i samo ime kaže to su niskotarifni ili jeftini avioprijevoznici. Samo ime lowcost ne ulijeva ljudima baš neko povjerenje, pogotovo kad je riječ o avionima. Čovjek se zapita, pa zašto su tako jeftini? Pa kakve to avione imaju? Sigurno ćemo se srušiti ako kupimo kartu za 5 eura. Primjer Ryanair – prosječna starost njihovih aviona je oko 10 godina dok recimo Croatia Airlines ima prosječnu starost aviona oko 18 godina, iako starost aviona ne utječe na sigurnost aviona.

MODEL POSLOVANJA

Lowcost aviokompanije imaju drugačiji model poslovanja.

• kupnja karata se odvija online, prema tome kompanije ne moraju otvarati poslovnice po svijetu i ne moraju zapošljavati radnike koji će raditi u njima i već time smanjuju velike troškove,
• u avionu hrana, piće, zabavni sadržaji se naplaćuju,
• uglavnom slijeću na manje aerodrome koji su udaljeniji od gradskog središta.
• sjedala u avionu se uglavnom naplaćuju i ako želite sjediti zajedno ili na nekom određenom mjestu to ćete morati platiti, naravno plaćanje sjedala nije obavezno ali ćete onda dobiti neko “random” mjesto.
• sjedala u avionu su jeftinija, odnosno nije ih moguće spuštati i nema džepova iza naslona koje treba čistiti između letova što isto doprinosi uštedi.
• kod kupnje aviona odlučuju se za jedan tip aviona (npr. 50 komada Airbus A319) pa time dobivaju popuste  na količinu
• imaju u avionu više sjedala nego regularne aviokompanije, a time i manje prostora za noge – smanjena udobnost, ali više prodanih karata.
• online chekin – npr. kod Ryanair-a ili Wizzaira prijava putnika se odvija online(u zračnoj luci će vam naplatiti fee ako to ne napravite) – štednja sa radnicima na šalterima
• nema presjedanja – čime su troškovi opet manji zbog manje osoblja, prebacivanje prtljage i naravno nema toliko izgubljene prtljage
• boarding pass ispisujete samo kod kuće preko svog računala ili imate boarding pass na svom mobitelu
• njihovi avioni i osoblje na “spavaju” na drugim aerodromima nego se nakon kruga ili dva vraćaju u bazu i time izbjegavaju naknade za boravak aviona na dolaznom aerodromu
• low cost aviokompanije rijetko kad koriste avionske tunele jer su skupi, već će koristiti stepenice ili autobuse koji su jeftiiji ili će putnici prošetati do zgrade
• često turističke zajednice daju velike poticaje da lete iz njihovih gradova kako bi privukli što više turista, pa i samim time mogu sniziti cijenu aviokarte

Foto:Gettyimages

PRTLJAGA

Dosta pažnje treba obratiti na veličinu, težinu i količinu prtljage jer se nerijetko događa da prtljagu platite više nego što ste platili avionsku kartu, tako da dosta putnika preferira ručnu ili kabinsku prtljagu koja je besplatna ali mora imati određene dimenzije. Ako ne želite platiti prtljagu, prije kupnje karte na stranicama aviokompanije obavezno provjerite dimenzije kabinske prtljage koju smijete unjeti u avion jer ako prekoračite dimenzije naplatit će vam je u zračnoj luci.

KUPOVINA KARATA

Da bi kupili što jeftiniju kartu morate biti fleksibilni i što prije kupiti kartu, a ako želite kupiti one najjeftinje karte koje se znadu naći ispod 10 € treba birati termine putovanja koji nisu atraktivni. Znači izbjegavati vikende, praznike i blagdane.

Naravno kad se objavi karta po 5€, 10€ ili 15€ to ne znači da se sva mjesta u avionu prodaju po toj cijeni. Prodaje se određeni broj i zato treba biti brz sa kupnjom.

Kupovina karte se vrši preko interneta preko kreditnih ili debitnih kartica. Isto tako nekad treba provjeriti sa kojom karticom je najbolje platiti da Vam ne bi naplatili neku proviziju.

Nakon kupnje, na e-mail će te dobiti potvrdu da ste uspješno kupili kartu.

LOWCOST AVIKOMPANIJE U HRVATSKOJ

Hrvatska je najbolje povezana sa Njemačkom i Velikom Britanijom ali nažalost većina aviokompanija koja leti prema primorskim gradovima aktualna je ljeti, dok u zimskim mjescima ukidaju te linije.

Od nedavno iz Zagreba leti Ryanair prema 27 destinacija.

Neke od lowcost aviokompanija koje lete iz Hrvatske su:

Ryanair, Wizzair, easyJet, Eurowings,Volotea, Vueling, Jet2, Transavia, mnoge od njih lete samo ljeti.

U zimskom periodu nama najbliže zračne luke sa super ponudom low cost aviokompanija su Budimpešta, Beč, Trst, Venecija, Banja Luka i Podgorica

Najveći niskotarifni prijevoznik Ryanair ovih je dana otkazao oko 110 letova za Zagreb u svibnju, a otkazivanjima je pogođeno više tisuća putnika koji su imali kupljene karte za Bruxelles, Frankfurt, Malmö, Maltu, London… 

Razlog što je Ryanair otkazao letove iz Zagreba su radovi u Zračnoj luci Franjo Tuđman zbog kojih sljedećeg mjeseca neće biti moguće slijetanje i polijetanje zrakoplova u vremenu od 23 sata do 6:30 ujutro.

Kako piše portal Croatian Aviation, brojni su prijevoznici ranije korigirali svoj red letenja, poput njemačke Lufthanse i nizozemskog KLM-a, no irski je Ryanair tek prije nekoliko dana krenuo u operativne promjene. Nacionalni prijevoznik, Croatia Airlines, nije morala otkazivati letove s obzirom na to da nema kasnih polazaka ni dolazaka (iza 23 sata), tek je otkazano nekoliko letova iz Dubrovnika prema Zagrebu koji određenim danima u tjednu slijeću iza 23 sata.

Zbog najavljenih radova Ryanair je otkazao čak 55 ranije najavljene rotacije na devet međunarodnih linija iz odnosno prema svojoj zagrebačkoj bazi. Portal navodi da je moguće da će otkazivanja biti još jer prijevoznik još nije napravio promjene na dvije linije, iz Sofije i Malage, koje u Zagreb slijeću iza 23 sata, što u svibnju neće biti moguće, pa je za očekivati da će i na tim linijama doći do otkazivanja letova ili pak do promjene u redu letenja tako da zrakoplovi u Zagreb slijeću prije početka radova, dakle, prije 23 sata.

Linije na kojima je Ryanair otkazao letove za svibanj su: Brussels Charleroi, otkazani letovi srijedom i nedjeljom, ukupno 8 rotacija; Frankfurt Hahn, otkazani letovi utorkom, ukupno 5 rotacija; Memmingen, otkazani letovi četvrtkom, ukupno 4 rotacije; Krf, otkazani letovi ponedjeljkom, ukupno 5 rotacija, Dublin, otkazani letovi ponedjeljkom i utorkom, ukupno 10 rotacija; Milano Bergamo, otkazani letovi petkom, subotom i nedjeljom, ukupno 12 rotacija; Malta, otkazani letovi ponedjeljkom, ukupno 5 rotacija; Malmo, otkazani letovi petkom, ukupno 4 rotacije; London Stansted, otkazani letovi subotom, ukupno 4 rotacije.

Dodajmo da putnici nemaju pravo na odštetu jer su letovi otkazani više od dva tjedna prije termina polaska, već mogu odabrati novi polazak ili dobiti vaučer za neko sljedeće putovanje. Podsjetimo, velik je broj letova iz Zagreba otkazan i prošlog proljeća, kad je Ryanair naveo da su razlozi “komercijalni” i smanjio broj tjednih rotacija prema pojedinim odredištima.

Regionalna vlada Kanarskih otoka, gdje prosječna zimska temperatura ne pada ispod 20 Celzijevih, u rujnu je pokrenula kampanju na društvenim mrežama kako bi privukla radnike i umirovljenike iz zemalja poput Velike Britanije, Njemačke i Švedske.

„Nije tajna da će ovo biti zima velike gospodarske neizvjesnosti u Europi, ali na Kanarskim otocima želimo preokrenuti situaciju”, rekla je regionalna ministrica turizma Yaiza Castilla opisujući ih kao „ekonomsko utočište”.

Potencijal vide i druge zemlje južne Europe.

Grčki ministar turizma u rujnu je posjetio Austriju i zemlje sjeverne Europe, poput Švedske, kako bi "pretvorio ovu veliku energetsku krizu koja mori Europu u priliku".

Portugalska turistička zajednica također je pokrenula kampanju, a njen čelnik Luis Araujo rekao je da su očekivanja za dolaske zimskih turista iz sjeverne Europe "vrlo pozitivna". Podaci o turizmu podupiru njegov optimizam.

Podaci tražilice za najam domova HomeToGo pokazali su da su u usporedbi s prošlom godinom pretraživanja iz zemalja poput Velike Britanije, Njemačke i Nizozemske porasla za 36, 13 odnosno tri posto za zimski smještaj u Španjolskoj, Grčkoj i Portugalu.

Izvršni direktor španjolskog lanca hotela Melia Gabriel Escarrer rekao je da ljudi rezerviraju apartmane na dva ili tri mjeseca na Kanarskim otocima tijekom ove zime, uz primjetnu prisutnost skandinavskih posjetitelja.

Utočište tijekom zime, a i kasnije

Posjetitelji i veći broj stalnih stanovnika također dolaze iz Njemačke, koja je bila jako ovisna o ruskom plinu prije rata u Ukrajini te sada brine zbog mogućih energetskih nestašica na zimu.

Njemačka škola na Gran Canariju, koja je među školama koje upisuju veći broj učenika iz inozemstva, ove je godine primila 40 prijava stranih učenika, što je više nego prethodnih godina. No, nisu precizirali brojke.

Udruga za co-working na Kanarskim otocima Repeople priopćila je da je potpuno popunjena u studenom i 80 posto popunjena ostatak zime.

Zrakoplovni prijevoznici povećat će za 31 posto broj dostupnih mjesta prema Kanarskim otocima, priopćio je regionalni ured za turizam.

Vodeći zrakoplovni prijevoznik TUI fly, koji povezuje Njemačku s tim područjem, priopćio je da će povećati broj letova za oko 10 posto, dodajući da su energetski troškovi „psihološki element” koji tjera veći broj ljudi prema jugu.

Digitalna platforma za rezervaciju smještaja Airbnb priopćila je da su se pretraživanja za zimovanja u južnoj Europi utrostručila u razdoblju između travnja i lipnja.

Selidba - jedno od rješenja

Ipak, za većinu sjevernih Europljana put prema jugu samo je san budući da porast životnih troškova znači da si ne mogu priuštiti luksuz putovanja.

Umjesto toga, većina stvara zalihe robe kako bi se ugrijali, poput popluna, "sporih kuhala" i električnih deka, pokazuju podaci za britansku maloprodaju.

S druge strane, neki su odlučili doskočiti i tom problemu te su se preselili za stalno.(Hina)

S najavom novog, bogatijeg zimskog reda letenja uz Zagreba, u Ryanairu su istakli i kako tim povodom kreću u promotivnu prodaju aviokarata na letovima iz i za Zagreb.

Najveći europski niskobudžetni avioprijevoznik Ryanair objavio je svoj novi zimski raspored letenja iz Zagreba s ukupno čak 22 linije te 110 letova tjedno.

Ryanairovi zrakoplovi tako će iz Zagreba, a koji je od lani i nova cjelogodišnja baza ove kompanije, letjeti za Basel, Bruxelles Charleroir, Dortmund, Dublin, Düsseldorf, Eindhowen, Frankfurt, Gothenburg, Baden-Baden, London, Malagu, Manchester, Memmingen, Milano, Bergamo, Maltu, Napulj, Oslo, Paphs, Paris, Podgoricu, Rim i Sofiju.

S najavom novog, bogatijeg zimskog reda letenja uz Zagreba, u Ryanairu su istakli i kako tim povodom kreću u promotivnu prodaju aviokarata na letovima iz i za Zagreb s cijenama počevši od samo 24,99 eura za putovanja od 22. listopada do 23. siječnja, koja se moraju rezervirati do 22. listopada, dakle, do sutra.

110 tjednih letova

Zagreb će tijekom zime biti baza za tri Ryanairova zrakoplova, što je, procjenjuju u kompaniji investicija od oko 300 milijuna dolara, a što direktno znači i 90 radnih mjesta.

Iz Ryanaira su priopćili kako će, dakle, kroz zimu 2022./23. održavati 110 tjednih letova kako bi zagrebačkim turistima pružili doista velik izbor putovanja za vrhunske europske destinacije, a istovremeno potaknuli turizam u središnjoj Hrvatskoj tijekom cijele sezone.

Doista brojne zimske aviolinije Ryanaira iz Zagreba, omogućit će posjetiteljima iz sjeverne Europe, uključujući Norvešku, Irsku ili Veliku Britaniju da uživaju u južnoeuropskoj zimi, a Zagrepčanima pružiti priliku da rezerviraju skijanje ili planiraju svoj sljedeći gradski odmor u prekrasnim gradovima diljem Europe.(Hina)

Irski niskobudžetni zrakoplovni prijevoznik Ryanair namjerava obustaviti nekoliko letova na liniji s Mađarskom zbog novog poreza na ekstra profit i pokušati osporiti kaznu koja mu je izrečena zbog prebacivanja tog troška na putnike. 

Ryanair će otkazati sve letove na linijama prema osam od 53 odredišta, a smanjit će njihov broj na linijama prema sedam odredišta, rekao je u utorak direktor irske kompanije Michael O'Leary.

Mađarski porez na "prekomjernu dobit" gubitaškom sektoru zrakoplovnog prijevoza samo je nanio štetu mađarskom turizmu, povezanosti, prometu i radnim mjestima, kao što dokazuju i ozbiljni rezovi u zimskom rasporedu za Budimpeštu, rekao je O'Leary. Smanjeni broj Ryanairovih letova izravni je odgovor na "smiješni" porez na "prekomjernu dobit", naglasio je šef irske kompanije.

Mađarska u srpnju uvela porez na ekstra profit

Mađarska vlada uvela je u srpnju porez na ekstra profit kompanijama u više sektora, uključujući energetski, bankarski, osiguravateljski i sektor telekomunikacija. Zrakoplovni prijevoznici moraju državi platiti oko 10 eura za svaku kartu s polaskom iz zračnih luka u Mađarskoj.

Ryanair je taj iznos odmah uključio u cijenu karata, unatoč tome što mađarski porezni zakon izričito zabranjuje takvu praksu, pa mu je regulator izrekao novčanu kaznu od 300 milijuna forinti. Irska kompanija najavila je da će pokušati osporiti tu odluku, po potrebi i pred sudovima Europske unije, tvrdeći da Mađarska zabranom takve prakse krši europske zakone.(Hina)

 Prijevoznici iz Lufthansa grupacije, Eurowings, Lufthansa i Austrian Airlines, otkazali su ukupno 55 povratnih letova prema hrvatskim zračnim lukama najavljenih za srpanj ove godine, sve kako bi osigurali redovno odvijanje operacija zbog nedostatka radne snage kod samih prijevoznika ali i u zračnim lukama prema kojima prometuju.

Tri spomenuta prijevoznika iz Lufthansa grupe otkazala su ukupno 55 povratnih letova najavljenih za srpanj ove godine prema hrvatskim zračnim lukama; Zagrebu, Rijeci, Puli, Zadru, Splitu i Dubrovniku.

Lufthansa je smanjila broj letova na samo jednoj liniji prema Hrvatskoj, onoj između Zagreba i Munchena, pa će u srpnju na ovoj liniji prometovati 6 umjesto 7 puta tjedno, ukupno 28 povratnih letova u srpnju.

Više otkazivanja Eurowingsa

Niskotarifni avioprijevoznik Eurowings smanjuje promet na čak 10 međunarodnih linija prema šest hrvatskih zračnih luka. Radi se o sljedećim linijama:

• Koln – Rijeka, umjesto 13, najavljeno 9 letova, (otkazano 4),
• Koln – Zadar, umjesto 13, najavljeno 9 letova, (otkazano 4),
• Koln – Zagreb, umjesto 26, najavljeno 14 letova (otkazano 12),
• Koln – Dubrovnik, suspendirana linija, posljednji let obavljen 12. lipnja,
• Dusseldorf – Rijeka, umjesto 14, najavljeno 11 letova (otkazana 3),
• Dusseldorf – Zagreb, umjesto 13, najavljeno 9 letova (otkazana 4),
• Stuttgart – Pula, umjesto 7, najavljeno 6 letova (otkazan 1),
• Stuttgart – Rijeka, umjesto 9, najavljeno 6 letova (otkazana 3),
• Stuttgart – Split, umjesto 41, najavljeno 38 letova (otkazana 3),
• Stuttgart – Zagreb, umjesto 23, najavljeno 14 letova (otkazano 9),

Austrian Airlines u srpnju nastavlja svakodnevno prometovati prema jadranskim zračnim lukama, Zadru, Splitu i Dubrovniku, no značajnije reže broj letova prema zagrebačkoj zračnoj luci.

Umjesto ukupno 53 planirana povratna leta u srpnju, Austrian je otkazao njih 9, te sada za srpanj planira ukupno 44 leta na ovoj liniji.

Lufthansa grupa nije izuzetak među prijevoznicima. Kompanije i zračne luke nisu bile spremne na visoku potražnju ovog ljeta, što za posljedicu ima nedostatak radne snage u svim segmentima zračnog prometa, od nedostatka letačkog i kabinskog osoblja, nedostatka radne snage u zračnim lukama (check-in, utovar i istovar prtljage, općenito prihvat i otprema putnika i zrakoplova), a tu su i standardni problemi s radnom snagom u kontroli zračnog prometa, zbog čega zrakoplovi u ljetnim mjesecima rijetko polijeću (i slijeću) prema planiranom redu letenja.

S obzirom na to da je broj mjesečnih letova avioprijevoznika iz Lufthansa grupe prema hrvatskim zračnim lukama razmjerno velik, ukupno 55 povratnih otkazanih letova prema Hrvatskoj u srpnju i nije iznimno velika brojka, osobito ako će se na taj način rasteretiti pritisak na ranije spomenute dionike i omogućiti kakvu-takvu normalizaciju zračnog prometa u samoj špici ljetne sezone, čemu se ipak ne treba previše nadati.

EasyJet otkazao 15 letova za srpanj

Britanski niskotarifni avioprijevoznik, EasyJet, otkazao je ukupno 15 povratnih letova ranije najavljenih prema tri hrvatske zračne luke – Puli, Rijeci i Splitu. I ovaj avioprijevoznik otkazivanja pravda velikim operativnim problemima u zračnim lukama, u Londonu (Gatwick) i Parizu (Charles de Guelle).

Britanski EasyJet prati neslavne poteze drugih avioprijevoznika. Otkazano je ukupno 15 povratnih letova prema tri hrvatske zračne luke na 5 linija za srpanj.

Na liniji iz Londona (Gatwick) za Pulu, EasyJet je do jučer nudio 27 povratnih letova za srpanj, no otkazana su tri leta pa je sada za booking dostupno njih 24.

Na liniji između Pariza i Pule u srpnju je trebalo biti ukupno 13 povratnih letova, no EasyJet je otkazao 4 povratna leta pa ih je sada dostupno svega 9.

Najveći broj letova u ljetnom redu letenja EasyJet ima prema Zračnoj luci Split, prema kojoj je trenutno otkazano svega 6 letova. Naime, na liniji između Gatwicka i Splita u srpnju je planirano 95 povratnih letova (ranije 99), dok je na liniji između Pariza i Splita sada dostupno 38 povratnih letova (ranije 40).

EasyJet kontinuirano otkazuje letove i na novoj liniji između Rijeke i Londona koja je prvotno najavljena dva puta tjedno, no avioprijevoznik i u srpnju reže broj tjednih operacija te otkazuje najavljene letove utorkom, čime u prodaji ostaju samo letovi subotom. Za sada su otkazani samo letovi 05. i 12. srpnja, no prijevoznik još nije revidirao red letenja za drugu polovicu srpnja pa je moguće da dođe i do daljnjih redukcija.

Piloti aviokompanije SAS najavili štrajk od ove srijede

SAS Scandinavian Airlines, zračni prijevoznik Danske, Norveške i Švedske mogao bi se naći u problemima uslijed najavljenog štrajka pilota. Naime, kako prenose brojni strani mediji, uključujući portal e24, piloti aviokompanije SAS planiraju početi sa štrajkom ovaj tjedan, u srijedu 29. lipnja.

Dva norveška sindikata SAS pilota obavijestili su upravu kako će u prvom danu štrajka najavljenom za 29. lipnja sudjelovati svih 402 pilota ako se ne postigne zadovoljavajući dogovor. Ostvare li se najave sindikata, brojni SAS zrakoplovi mogli bi ostati prizemljeni ovu srijedu.

Ispred sindikata Norske SAS-flygeres forening (NSF) u štrajku će prvog dana sudjelovati svi piloti, odnosno njih 254 dok će ispred sindikata SAS Norge Flygerforening (SNF) u štrajku sudjelovati 148 pilota. Sveukupno 402 kako je ranije navedeno.

U Danskoj i Švedskoj postoje proceduralne razlike i načini prijavljivanja štrajka, ali i tamo se očekuje kako će prvog dana štrajka svi piloti ostati na zemlji. To bi značilo oko 250 pilota u Danskoj i oko 240 pilota u Švedskoj.

Očekuje se kako će 29. lipnja u štrajku sudjelovati približno 900 pilota koji su direktni zaposlenici aviokompanije SAS.

Glavni razlog za štrajk su nezadovoljstvo s visinom plaća, kao i sa sigurnošću poslova. Također, piloti zahtijevaju i da zrakoplovima SAS kompanije upravljaju piloti koji su u aviokompaniji direktno zaposleni.

Zanimljivo je spomenuti kako je aviokompanija SAS u prethodnih nekoliko godina osnovala dvije nove kompanije SAS Connect (14 većih zrakoplova) i SAS Link (6 manjih zrakoplova).

Nakon što je uslijed pandemije otpušteno oko 450 pilota, SAS je odlučio zapošljavati nove pilote u dvije nove kompanije, odnosno SAS Connect i SAS Link kompanijama, u kojima su uvjeti rada u prosjeku lošiji nego u samoj SAS kompaniji. Kao posljedica navedenog i nevraćanja pilota na ranija mjesta u SAS aviokompaniji, piloti su predmetni zahtjev odlučili uvrstiti na listu zahtjeva zbog kojih prijete štrajkom.

S druge strane, oko 85 pilota koji rade za SAS Connect i SAS Link i koji su organizirani u sindikatu Flyvebranchens Personale Union (FPU) neće se pridružiti štrajku.

Ako uistinu i dođe do štrajka 29. lipnja, tada bi isti mogao bitno utjecati i na letove aviokompanije prema hrvatskim destinacijama. Podsjetimo, SAS prometuje prema Puli, Splitu i Dubrovniku pa su od srijede zbog posljedica štrajka moguća otkazivanja na navedenim linijama ako se ne postigne dogovor.

Ovog ponedjeljka otkazani su letovi iz Kopenhagena, Goteburga i Osla za Zračnu luku Split.(Izvor:croatianaviation)

 Novi Zeland počet će otvarati svoju granicu za turiste od 12. travnja, objavila je danas premijerka Jacinda Ardern. Granica će se najprije otvoriti za australske turiste, a od 1. svibnja i za turiste iz zemalja kojima ne trebaju vize, uključujući Njemačku, SAD i Britaniju.