Mercedes-Benz W196 bolid je Formule 1 s kojim se Mercedes-Benz natjecao,za vrijeme svjetskog prvenstva Formule 1 1954. godine.
Juan Manuel Fangio bio je svjetski prvak za volanom 1954. i 1955. godine . To je posljednja Formula 1 koju je Mercedes konstruirao prije nego što se 2010.g. vratio u natjecanje Formule 1.
Uvježbavajući mit o “Srebrnim strijelama” , Mercedes-Benz W196 osvaja svoju prvu Grand Prix, u Reimsu s Juanom Manuel Fangiom od svog prvog sudjelovanja na trkama i dominira na svjetskom prvenstvu, sve do povlačenja marke na kraju sezone 1955. U četrnaest Grand Prix nagrada, W196 je postigao 10 pobjeda ( 9 za Fangioa i 1 za Stirlinga Mossa ) te je omogućio Fangiu da dva puta bude svjetski prvak.
Karijera W196 prerano je zaustavljena nakon Mercedesove odluke da odustane od bolida formule na kraju sezone 1955.g. a obilježena tragedijom na 24 sata Le Mansa gdje se Mercedes 300 SLR Pierrea Levegha srušio na padini koja je razdvojila stazu od tribina. Mercedesovi elementi (uključujući motor, mjenjač i haubu ) koji su razbacani po publici uzrokovali su smrt više od 80 ljudi.
Mercedes W196 postoji u dvije verzije: omotanoj verziji karoserije za krugove velike brzine poput Monze i Silverstona i klasičnoj verziji s nepokrivenim kotačima. Mercedes Juan Manuel Fangio, svjetski prvak 1954. godine , izložen je u muzeju Mercedes-Benz u Stuttgartu u Njemačkoj.
1954. i 1955. dvije sezone i 12 utrka.
9 pobjeda ( 8 za Juana Manuela Fangioa i 1 za Stirlinga Mossa ).
1954. i 1955., Juan Manuel Fangio dvostruki je svjetski prvak.
1955 : Stirling Moss je viceprvak svijeta.
Kip Juana Manuela Fangioa nalazi se u Quai Antoine 1er, La Condamine u Monaku. Postavljen je 2003.g. od umjetnika Joaquim Ros Sabate, izrađen je od bronce, a objavio ga je profesor Jurgen Hubbert 23.svibnja 2003.g.
