Dnevnik sa putovanja

Portal o putovanjima, zanimljivostima,tehnologiji i životnom stilu.


Home Archive for rujna 2018


Od polo košulja kakve je nosio Juan Manuel Fangio do odijela napravljenih prema NASA-inoj tehnologiji.
Još otkad je Federation Internationale de l'Automobile organizacija šezdesetih postavila pravila koja su donijela sigurnosne propise pa sve do danas vozači Formule 1 su nosili razna odijela koja su se iz godine u godinu mijenjala. Odijela kakva danas nose Daniel Ricciardo i Max Verstappen teško da imaju sličnosti s nekadašnjim odijelima. Donosimo ti kratak pregled povijesti odjeće kakva se nosila na stazama F1.

Juan Manuel Fangio, 1950.

Kad je F1 vozač, Argentinac, Juan Manuel Fangio vladao stazama svijeta F1, osvajajući pet svjetskih prvenstava između 1951. i 1957., ideja sigurne, vatrootporne odjeće još nije niti postojala. Umjesto toga, vozači su imali slobodu nositi manje-više što god im se svidjelo. Bilo je tu svega, od polo majica, radnih jakni i hlača pa do custom-made odjeće. Danas kad pogledamo što je Fangio nosio, čudimo se kako je to moguće. Ipak, odjeća ne čini čovjeka pa ga to nije spriječilo da dobije nadimak El Maestro. Fangio je osvojio 24 od ukupno 51 utrke s rekordnim postotkom od 46,15 posto učinka.



Juan Manuel Fangio's outfit © JOHN SMISSON

Jackie Stewart, kasne 60-e i rane 70-e

Vjerojatno nije postojao F1 vozač koji je izgledao cool na stazi kao trostruki svjetski prvak Jackie Stewart u kasnim 60-ima i početkom 70-ih. Iako je uvijek barem pomalo pokušavao utkati svoj škotski ponos na svima poznato bijelo odijelo i kacigu, Flying Scot je nosio mnogo sigurnije odijelo od prethodnika F1 - Fangija. Nakon niza požarnih incidenata u svijetu motosporta u ranim 60-im godinama počela su se uvoditi izolirana odijela, a FIA je 1963. godine donijela prvo pravilo vezano uz propise koje mora ispunjavati odjeća. Nomex 'Heat Shield Firesuit' stigao je u motosport nakon što je NASCAR-ov Bill Simpson predstavio materijal NASA-inog astronauta Petea Conrada facama iz svijeta Formule 1.



Jackie Stewart's F1 race suit© JOHN SMISSON

Niki Lauda, 1976.

Godine 1975. FIA je uvela standarde za termoizoliranu odjeću, no nesreća koja se dogodila u Nürburgringu 1976. gotovo je ubila austrijskog svjetskog prvaka Niki Laudu. Požar mu je ostavio teške opekline po cijelom tijelu i tako pokazao cijelom svijetu motosporta da su pamučna odijela koja vozači nose ispod kaciga i dalje opasna i zapaljiva. Nakon ove nesreće, vozači i njihovi timski kolege počeli su ozbiljno shvaćati svoju sigurnost. Nekoliko godina kasnije, 1979. godine, vozači poput Laude i Marija Andrettija nosili su velika i neugodna odijela izrađena prema NASA-inim specifikacijama, koristeći iste materijale kakvi se koriste za izradu astronautskih odijela.



Niki Lauda's outfit © JOHN SMISSON

Ayrton Senna, 1987.

Odijelo Ayrtona Senne iz 1987., napravljeno u skladu s FIA-inim specifikacijama, velik je dio povijesti F1. Brazilski vozač nosio je odijelo dok je vozio Lotusov 99T bolid do pobjede na utrci za VN Monaka. Ujedno, to je i odjeća u kojoj se Senna sedam puta popeo na postolje u jednoj sezoni i tako signalizirao svijetu svoju buduću dominaciju. Ovo odijelo iz 1987. godine, jako žuto i jako cool, bilo je tipično za F1 odijela toga doba kad su timovi i sponzori ukrašavali odjeću zakrpama koje su odijelima dodavale značajnu težinu. Odijelo ukrašeno zakrpama sponzora duhanskih proizvoda, koji su od 2006. zabranjeni na stazama motosporta tad su još krasili ovakva odijela, a Sennino je nedavno prodano na aukciji za 38.400 €.



Ayrton Senna's F1 race suit © JOHN SMISSON

Max Verstappen, 2018.

Verstappenovo odijelo danas je uobičajeno odijelo kakvo nose vozači, ali i ostatak tima na utrkama. Posljednjih godina izazov je bio povećati zaštitu i udobnost. Ako ćemo iskreno, daleko smo otišli od teških, debelih i slojevitih odijela, a danas umjesto toga imamo lagane i prozračne slojeve Nomex tkanine koja prolazi kroz strog proces pranja, sušenja i ispitivanja izdržljivosti od 600 do 800 stupnjeva Celzijusa. Sve od zipova, rukavica i čarapa, do konca koji sve povezuje mora biti u stanju izdržati jednaku toplinu. Kako bi se dodatno smanjila težina i veličina odijela za utrku, logotipi su danas tiskani izravno na odijelo.



Max Verstappen's F1 race suit © JOHN SMISSON


Ford je u suradnji s OTP Leasingom pripremio najbolju ponudu ikad. Od 15.09.2018. možete kupiti novu Ford Fiestu s nekoliko razina opreme uz povoljnije uvjete financiranja putem operativnog leasinga na rok od 60 mjeseci, bez učešća i bez troškova obrade.

Ono što ponudu čini posebnom na tržištu je sljedeće:
- Mjesečna rata je fiksna u eurima kroz cijeli period leasing-a (60 mjeseci)
- Učešće je 0%
- Nema troškova obrade 

Dodatna mogućnost je da kupci mogu, ako žele, smanjiti svoju ratu učešćem. Još jedna od dodatnih opcija je otkup vozila po unaprijed dogovorenoj fiksnoj cijeni, a više informacija možete potražiti kod ovlaštenih Ford distributera. Navedeni uvjeti se odnose na 15 000 kilometara godišnje odnosno 75 000 kilometara kroz 5 godina, a za sve nove kupce tu je petogodišnje Ford jamstvo koje osigurava bezbrižnost i podršku nakon kupnje vozila. 

Novu Fiestu u Mood ponudi od 991 kunu mjesečno i Mood+ ponudi od 1.047 kuna mjesečno čini nemetalik verzija s pet vrata uz efikasne i iznimno štedljive motore snage od 70 do 100 KS. Potpuno nova Fiesta u najvišoj razini paketa opreme, nudi se u Groove ponudi od 1.123 kune mjesečno te u Lounge ponudi od 1.439 kn mjesečno uz metalik verziju s pet vrata i motore snage od 85 do 100 KS. 

Nova Fiesta dolazi uz više puta nagrađivane EcoBoost motore koje karakterizira iznimno mala potrošnja goriva i nudi najsofisticiraniji raspon tehnologija pomoći vozaču i mogućnosti povezivanja dok elegantan eksterijer i ergonomski interijer nove Fieste nude višestruke mogućnosti personalizacije. 

Više informacija možete potražiti na ford.hr/. 

x
Fordov potpuno novi sportski električni automobil inspiriran kultnim Mustangom na tržište stiže 2020. godine s ciljanim dosegom od 480 km.

Ford je objavio prvu “teaser” sliku svog potpuno novog sportskog električnog automobila inspiriranog kultnim Mustangom, kao prvog modela Ford Team Edison grupe posebno osnovane za razvoj električnih vozila za tržišta širom svijeta.
Darren Palmer je globalni direktor razvoja proizvoda u Ford Edison timu –  funkcionalnom timu smještenom u novim uredima u središtu Detroita u SAD-u.  Tim je dobio dozvolu za rad na potpuno drugačiji i inovativan način za razvoj električnih vozila koji bilježe veliki rast na tržištu.
Zadatak Edison grupe je da djeluju brzo i hitro rješavaju uobičajene probleme  i jedinstvene izazove na svakom pojedinom tržištu. Tim ima inovativan pristup razvoju prototipova. Početni koncepti se razvijaju brže  čak i od kartonskog materijala kad je to prikladno – što omogućuje veću fleksibilnost i mogućnost ponavljanja te pruža mogućnost intuitivnih i inovativnih dizajnerskih rješenja.
“Kupci električnih vozila kupuju u budućnosti, a naš tim je 100% fokusiran ne samo na isporuku vozila koja će voljeti, nego pružiti korisnicima čitav električni ekosustav vozila koji radi besprijekorno”, rekao je Palmer.
Fordov potpuno novi i potpuno električni automobil inspiriran legendarnim Mustangom i ciljanim dometom uz jedno punjenje baterija od 480 km na tržište stiže 2020. godine. Ford ulaže 11 milijardi dolara i planira isporučiti 16 potpuno električnih vozila unutar globalnog portfelja od 40 električnih vozila do 2022. godine

Mediji su o manifestaciji rekli :

Tradicionalna manifestacija Jesen u Baranji započela je jučer velikom belomanastirskom Fišijadom – ako ne najvećom, onda sigurno među najvećima u Hrvatskoj. Više od 180 kuhara i kuharskih ekipa prijavilo je svoje sudjelovanje na tradicionalnoj belomanastirskoj fišijadi. Simboličnim paljenjem vatre Fišijadu su otvorili dožupan osječko-baranjski Goran Ivanović i gradonačelnik Belog Manastira Tomislav Rob.
Ovogodišnja fišijada okupila je rekordan broj sudionika. Drago mi je što su posjetitelji i gosti prepoznali naš trud, a sve skupa dobar je temelj za još masovniju fišijadu – istaknuo je Tomislav Rob, gradonačelnik Belog Manastira
Sudačku komisiju natjecanja sastavljali su vlasnik Kovač čarde Arpad Šipec, pobjednik četvrte sezone RTL-ovog kulinarskog showa Tri, dva, jedan – kuhaj Kristijan Benić te čovjek koji je brinuo o obrocima Vatrenih tijekom Svjetskog prvenstva u Rusiji, glavni kuhar hotela Osijek Tomica Đukić.
Za zabavu se pobrinuo Tamburaški sastav Garavi, a nakon proglašenja najboljih uslijedio je koncert Maje Šuput.
Najstariji natjecatelj imao je 99 godina, a najmlađi 7 godina.
Najbolji fiš pripremio je HDZ Branjin Vrh, drugo mjesto osvojio je Boris Vinković , a treće mjesto ekipa F1.

A ja ću bome ovako :

Prečesto šetaš tim svojim gradom, zamišljaš ga kao bolje mjesto,zamišljaš ga modernog,urbanog,punog male sitne djece,roditelja koji su visokoobrazovani i rade u tehnološki naprednm tvrtkama koje su svoju oazu i mir,spokoj,našle baš u Belom Manastiru.
Zbog niskog poreza,prometne povezanosti sa Europom, zbog savršenih uvjeta za život.
Gdje se razvijaju najmodernije tehnologije,IT, softwer i sve ono što definira danas razvoj.
Da šetaš ali zapravo vidiš prazne ulice, vidiš tu i tamo koje djete,obično kada je toplo, zimi dakako nema nikoga,pa ni psa na ulici i onda te uhvati uh uhvati te ljutnja,bijes,srdžba(ono kao malo djet kad ne dobije igračku),uhvati bol,zapravo velika bol.


Imamo potencijale i ne koristimo ih uopće.

Zašto teško je to reći, no mišljenja smam da smo imali ljude svih ovih godinama na pozicijama koje trebaju biti podređene razvoju a ne sebi tj. kojima je bitnije bilo svoja fotelja a ne opće dobro a time i razvoj i mogućnost dolaska drugih a ne odlaska naših ljudi.

Eeeee da i onda se pojavi valjda nekim prirodnim selekcijama ,nekim Jesenjskim vjetrom,ekipa koja radi,ej ljudi nakon toliko godina kukanja,plakanja,kamčenja,čega sve ne počinju sa projektima,ljudi rade za dobrobit svih.
Ej pa jel to san ? I to na ovim prostorima.Tradicionalno zahebanim prostorima.


E pa ti ljudi se moraju pohvaliti,ti ljudi moraju biti još više nositelj i oslonac širenja pozitivne energije jer to je ono što nama kronično treba.

Sa pozitivnom energijom nama je nebo granica, znam što pričam jer mnogi sa puno manje resursa rade čuda ,puno manje.

Svakako nam treba netko tko će sve pa i malim i možda u trenutku nebitnim i ne shvatljivim idejama dati vjetar u leđa a od kojih se mogu čuda raditi.


Svakako fišijada je bila nešto što mome dragom gradu treba, nešto što sam obilazeći svijet viđao u drugim  državama koje drže do svojih tradicija i razvijaju turizam.

I poprilično dobro žive od toga cijelu godinu ne 2 dana, cijelu godinu,a mi i to možemo.

Najmanje je tu bitna riba,kotlić i pobjednik,bitno je da su konačno ljudi bili na ulicama svoga grada,da su sitna djeca skakala toboganima ,da se narod smijao i da smo na trenutak zaboravili probleme, a spajajući ugodno sa korisnim, tradiciju i turizam nama je nebo granica samo moramo to shvatiti i to nam postati svakodnevica. 

Svakako raditi što više na sličnim projektima,ne ustručavati se, otvoriti se Turističkim kartama Europe te dovući što više turista(avion,bus) koji će doći,sudjelovati,spavati i u konačnici ono najbitnije trošiti u našem voljenom gradu.
I dakako pričati o tome, pričati puno pričati te planirati svoj Godišnji odmor ili neki produženi Vikend u našoj predivnoj Baranji.




Pretplati se na: Postovi ( Atom )
Buy Me A Coffee

Translate Page

Popular News

  • Forum Romanum
    Rimski forum (Forum Romanum) bio je središte političkog, pravnog, gospodarskog, kulturnog i religioznog života drevnog Rima.Pod foru...
  • Disneyland Paris Now Allowing Guests to Remove Masks for Character Greetings and Photo-Ops
    Disneyland Paris has closed and reopened multiple times since early 2020 due to the COVID-19 pandemic.  Photo: Wikipedia Guests are required...
  • Kako stići u Pariz iz zračne luke Charles de Gaulle ili Orly?
    Pariz ima odličan sustav javnog prijevoza , a to uključuje prijevoz putnika učinkovito i relativno jeftino od glavnih zračnih luka do centra...
  • Aix en Provence, grad s tisuću fontana.
    Prije dolaska u Provansu i grad Aix en Provance kontaktirao sam ljubazne djelatnike turističke zajednice koji su mi poslali poprilično...
  • Classified spotlight: Lost Circuits of F1- Montjuïc,Barcelona
    The Spanish Grand Prix has called Barcelona’s Circuit de Catalunya home ever since it was completed back in 1991, but this is not the fir...
  • New Express Train from Paris to Charles de Gaulle Airport Has Been Approved
    Getting to and from Paris's Charles de Gaulle Airport can be a nightmare, but there's hope for improvement: Last week, the Fren...
  • Spomenik Kolumbu,Barcelona
    Spomenik Kolumbu (Colon, po španjolskom imenu Kolumba - Cristóbal Colón) je stup visok oko 60 metara na vrhu kojeg stoji pomorac prsta uper...
  • Carcassonne
    Kod planiranja putovanja za ovo ljeto planirali smo sve i svašta i na kraju je pravagnula Španjolska sa putovanjem kroz Francusku. A ka...
  • Bazilika sv.Stjepana,Szent István Bazilika,Budimpešta
    Najveća crkva u gradu (Szent István Bazilika) smjestila se na Szent István tér (može se doći podzemnom do Arany János utca) i može primit...
  • Is it Worthy to Buy a Paris Pass (priority access, unlimited transports…)?
      Like a number of cities around the world, Paris has recently adopted the system of a City Pass for tourists.  The City Pass gives you dire...

News archive

  • ►  2025 (36)
    • ►  svibnja (8)
    • ►  travnja (7)
    • ►  ožujka (10)
    • ►  veljače (3)
    • ►  siječnja (8)
  • ►  2024 (114)
    • ►  prosinca (4)
    • ►  studenoga (15)
    • ►  listopada (10)
    • ►  rujna (19)
    • ►  kolovoza (9)
    • ►  srpnja (11)
    • ►  lipnja (16)
    • ►  svibnja (5)
    • ►  travnja (3)
    • ►  ožujka (7)
    • ►  veljače (6)
    • ►  siječnja (9)
  • ►  2023 (103)
    • ►  prosinca (6)
    • ►  studenoga (10)
    • ►  listopada (3)
    • ►  rujna (12)
    • ►  kolovoza (3)
    • ►  srpnja (8)
    • ►  lipnja (15)
    • ►  svibnja (7)
    • ►  travnja (2)
    • ►  ožujka (15)
    • ►  veljače (6)
    • ►  siječnja (16)
  • ►  2022 (175)
    • ►  prosinca (26)
    • ►  studenoga (27)
    • ►  listopada (11)
    • ►  rujna (11)
    • ►  kolovoza (8)
    • ►  srpnja (7)
    • ►  lipnja (16)
    • ►  svibnja (14)
    • ►  travnja (9)
    • ►  ožujka (12)
    • ►  veljače (13)
    • ►  siječnja (21)
  • ►  2021 (339)
    • ►  prosinca (33)
    • ►  studenoga (16)
    • ►  listopada (15)
    • ►  rujna (9)
    • ►  kolovoza (1)
    • ►  srpnja (16)
    • ►  lipnja (15)
    • ►  svibnja (35)
    • ►  travnja (42)
    • ►  ožujka (54)
    • ►  veljače (45)
    • ►  siječnja (58)
  • ►  2020 (326)
    • ►  prosinca (49)
    • ►  studenoga (34)
    • ►  listopada (37)
    • ►  rujna (40)
    • ►  kolovoza (45)
    • ►  srpnja (22)
    • ►  lipnja (28)
    • ►  svibnja (38)
    • ►  travnja (4)
    • ►  ožujka (4)
    • ►  veljače (10)
    • ►  siječnja (15)
  • ►  2019 (150)
    • ►  prosinca (1)
    • ►  studenoga (1)
    • ►  listopada (5)
    • ►  rujna (3)
    • ►  kolovoza (4)
    • ►  srpnja (9)
    • ►  lipnja (18)
    • ►  svibnja (6)
    • ►  travnja (23)
    • ►  ožujka (13)
    • ►  veljače (35)
    • ►  siječnja (32)
  • ▼  2018 (196)
    • ►  studenoga (7)
    • ►  listopada (10)
    • ▼  rujna (4)
      • Ilustrirani vodič kroz povijest odijela Formule 1
      • Najbolja ponuda ikad - nova Ford Fiesta već od 991...
      • Ford objavio ‘teaser’ potpuno novog električnog vo...
      • Jesen u Baranji
    • ►  kolovoza (2)
    • ►  srpnja (23)
    • ►  lipnja (29)
    • ►  svibnja (13)
    • ►  travnja (63)
    • ►  ožujka (37)
    • ►  veljače (2)
    • ►  siječnja (6)
  • ►  2017 (131)
    • ►  prosinca (6)
    • ►  studenoga (15)
    • ►  rujna (5)
    • ►  kolovoza (8)
    • ►  srpnja (3)
    • ►  lipnja (24)
    • ►  svibnja (50)
    • ►  travnja (2)
    • ►  ožujka (18)
  • ►  2016 (6)
    • ►  srpnja (6)
Car Rental Deals 300x250
Dnevnik sa putovanja
Pokreće Blogger.

Oznake

Advent (28) Ancient history (22) Austrija (49) Automobili (53) Aviokompanije (73) Barcelona (55) Budapest (19) COVID19 (536) Catalonia (22) Château Amboise (4) Château de Versailles (9) Cote d' Azur (3) D-Day (3) Danska (11) EU (25) EUEFA qualifiers (37) EURO 2020 (7) EURO 2024. (21) EasyJet (3) Egipat (6) England (3) Engleska (13) Euro 2016. (1) Europa (16) Formula 1 (41) France (133) Francuska (114) HNS (128) History (38) Hrvatska (213) Hungary (14) IRIM (5) Italija (80) Italy (36) Izrael (6) Japan (8) Lifestyle (110) Loire Valley (8) London (14) Louvre (17) Madrid (6) Mađarska (15) Medieval History (16) Metro (24) Milano (5) Monaco (3) Musée D'Orsay (2) Muzej Louvre (13) Nizozemska (9) Njemačka (125) Nogomet (31) Normandija (3) Normandy (6) Papa (3) Paris (147) Pariz (113) Poljska (7) Portugal (8) Povijest (84) Prag (5) Provance (7) Provansa (5) Putovanja (654) Red Bull Air Race (18) Rijeka (2) Rim (35) Roma (15) Rumunjska (1) Rusija (17) Ryanair (26) SP Nogomet (4) STEM (3) Sicilija (3) Slovačka (8) Slovenija (29) Spain (41) Srednji vijek (8) Tajni Rim (7) Tourist (22) Travel (94) Turizam (225) Turska (5) UEFA EURO 2024 (34) UK (9) USA (14) Vatikan (6) Velika Britanija (3) Venecija (13) Vojni Muzej (6) Zanimljivosti (201) Zrakoplov (59) Zračnaluka (55) dvorci Loire (3) nove mjere (257) putovanje (640) Češka (13) Španjolska (30)

Follow

  • facebook

Pages

  • Uvjeti korištenja

Support donation

Copyright 2014 Dnevnik sa putovanja.
Designed by OddThemes